Čeprav je vse več avtomobilskih proizvajalcev zadržanih glede elektrifikacije in ostajajo zavezani nadaljnjemu razvoju in proizvodnji motorjev z notranjim izgorevanjem tudi po letu 2030, bo Evropska unija vseeno obremenila lastnike vozil, ki oddajajo emisije CO2. Z namenom spodbujanja okolju prijaznega prometa bodo evropske države uvedle pristojbine za registracijo vozil in dodatni davek na lastništvo vozil, ki izpuščajo CO2, po načelu »kdor onesnažuje, plača«.

O podrobnostih novih ukrepov za zdaj še ne moremo govoriti, saj so v posameznih državah razprave na to temo še vedno v teku. A čeprav ministri evropskih držav zagovarjajo rešitve, ki so s finančnega vidika najbolj nevtralne za državljane, se novim dajatvam ne bo mogoče izogniti. Dodatni davek, ki se bo plačeval ob registraciji vozila, bo predvidoma začel veljati v prvem četrtletju leta 2025, dodatni davek na lastništvo pa leto pozneje. Višina dajatve bo odvisna od več dejavnikov, med njimi sta količina izpustov CO2 in masa vozila.

Večina držav EU je zavezana k doseganju dveh podnebnih ciljev. Do leta 2030 želijo zmanjšati količino izpustov CO2 za 55 odstotkov, do leta 2050 pa želijo doseči podnebno nevtralnost. Vse glasnejša pa so opozorila, da je cena doseganja teh ciljev že tako previsoka in težko je oceniti, koliko bo zeleni prehod na koncu stal Evropejce.