Nemški proizvajalec športnih avtomobilov je z modelom Taycan Turbo GT postavil nov mejnik. Ta model velja za najzmogljivejši serijski avto v njihovi zgodovini. Električni pogonski sklop, ki ga sestavljata dva elektromotorja, razvija 580 kilovatov moči oziroma s sistemom Launch Control kar 760 kilovatov, z dodatno funkcijo Overboost pa ta moč za pičle dve sekundi naraste na 815 kilovatov oziroma 1108 konjev. Super električar se od 0 do 100 km/h odrine v 2,3 sekunde (s paketom Weissach je še za desetinko hitrejši), z mesta do 200 km/h se požene v 6,6 sekunde, maksimalno hitrost pa doseže pri 305 km/h. Uradnih podatkov o kapaciteti baterij ni, omenjajo le doseg 555 kilometrov, zato lahko ugibamo, da ima ta vgrajene Performance Plus baterije z energijsko vrednostjo 105 kWh. 

Vezano na svojo ekstremnost ima Taycan Turbo GT nataknjene posebne visoko zmogljive gume na 21-palčnih kovanih platiščih, prav tako ne manjkajo niti karbonsko-keramični zavorni sistem in aktivno vzmetenje, nov zajetnejši difuzor in jasno ogromno krilce na zadku. Zaradi obsežne uporabe sestavnih delov iz ogljikovih vlaken (pokrov prtljažnika, sedeži, ohišja vzvratnih ogledal…) je ta za 75 kilogramov lažji od različice Turbo S. A še je prostor za prihranek pri teži. Namreč, v kolikor si kupec omisli izvedbo s paketom Weissach, kjer ni zadnjih sedežev, preprog, analogne ure, zvočnikov v zadnjem delu, precej manj pa je tudi izolacijskega materiala, se teža zniža še za dodatnih 70 kilogramov. 

Taycan Turbo GT bo naprodaj od sredine pomladi, začetna cena zanj pa je postavljena pri 249.188 evrov.