V okviru prvih testnih voženj novega Minija Countrymana in BMW-ja X2 smo v bližini Bohinjske Bistrice na kratko spoznali tudi novo izdajo Mini Cooperja. Ta bo slovenskim kupcem najprej na voljo v električni različici (E ali SE), kar z drugimi besedami pomeni, da ima vgrajen 135- oziroma 160-kilovatni elektromotor, na voljo pa bosta tudi dve bateriji. 37 kWh baterija bo omogočala 305 km dosega, 48,9 kWh pa 402 km. Polnjenje  na polnilnicah z enosmernim tokom gre do 95 kW, pri polnjenju z izmeničnim tokom pa je moč omejena na največ 11 kW.

Na prvi pogled nova generacija ohranja znane oblikovne poteze predhodnika, a vendarle deluje sveže. Hiter skok v potniško kabino mi daje občutek, da se je zgodil napredek pri prostornosti, udobju in izbiri materialov, hkrati pa so inženirji poskrbeli še primerno nadgradnjo upravljanja z novim 24-centimetrskim okroglim zaslonom, z vgrajeno Androidovo multimedijo OS9. Zadnja klop tudi v novi generaciji ostaja bolj ali manj zasilna rešitev za prevoz potnikov, medtem ko prtljažnik v osnovi ponuja 200 litrov, v primeru preklopa naslona pa 800 litrov. 

Za električnega Minija Cooperja, ki se sestavlja na Kitajskem (Zhangjiagang), so cene za slovenski trg že določene. Cooper E stane 32.500 evrov, cena različice SE pa znaša 36.600 evrov. Čez nekaj mesecev bo v ponudbi tudi bencinsko gnana verzija. Na voljo bo 1,5-litrski trivaljnik s 115 kilovati in dvolitrski turbo štirivaljnik s 150 kilovati moči v izvedbi JCW.