Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Leapmotor septembra v Evropi, tudi v Sloveniji?
Uradno
Leapmotor septembra v Evropi, tudi v Sloveniji?
Leapmotor septembra v Evropi, tudi v Sloveniji?
14.05.2024 13:43

T03 in C10 sta prva dva modela, ki bosta na voljo evropskim kupcem. Do konca leta naj bi na evropskih tleh vzpostavili 200 prodajnih mest.

Peter Pirkovič Leapmotor

Že nekaj mesecev je jasno, da kitajski avtomobilski proizvajalec preko skupine Stellantis (ti so pred časom vložili 1,5 milijarde evrov v kitajsko podjetje) prihaja v Evropo. Danes sta prva moža družb Leapmotor in Stellantis podpisala dokončni dogovor, ki Kitajcem omogoča vstop na evropski trg. Na podlagi tega je zaživela skupna družba Leapmotor International B.V., v kateri ima evropski koncern večinski 51-odstotni delež, krmilo te pa prevzema Tianshu Xin, nekdanji prvi menedžer Stellantisa na Kitajskem. 

Leapmotor septembra v Evropi, tudi v Sloveniji?

Po prvih napovedih bodo do konca leta na različnih koncih Evrope vzpostavili vsaj 200 prodajnih mest, ki bodo najverjetneje del trgovske mreže Stellantisa oziroma njihovih tesnih poslovnih partnerjev. To posledično pomeni, da je povsem možno, da bo kitajska znamka čez čas prisotna tudi v Sloveniji. Stellantisov tesen partner je med drugim švicarski veletrgovec Emil Frey, ki ima pri nas zelo močno izpostavo.

Leapmotor septembra v Evropi, tudi v Sloveniji?

Za zdaj je jasno, da bosta v Evropi najprej na voljo dva električarja. Mestni T03, ki v dolžino meri 3,62 metra in ima 210-litrski prtljažnik, je opremljen z 80-kilovatno električno pogonsko enoto in 41,3 kWh baterijo, ki omogoča do 265 km dosega. Večji križanec z oznako C10 (segment D), ki v dolžino meri 4,7 metra, pa ima vgrajen 170-kilovatni elektromotor, medtem ko 52,9 kWh baterija omogoča do 410 km dosega. Na voljo je tudi v EREV različici z dodatnim bencinskim motorjem (podaljšan doseg), je pa v tem primeru kapaciteta baterije le 28,4 kWh. Cena C10 na Kitajskem znaša okrog 16.500 evrov, za električnega malčka C03 pa je potrebno tam odšteti nekaj več kot 8 tisoč evrov. No, cene v Evropi zagotovo ne bodo kitajske. 

Leapmotor septembra v Evropi, tudi v Sloveniji?

V prihodnjih letih bo Leapmotor v Evropo poslal še štiri druge modele. V načrtu sta še dve kombilimuzini in dva križanca.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil14.05.2024 14:38
Tukaj bo vsaj enkrat višja in si bodo razdelili dobiček. Formula za vstop Kitajcev v EU. Ne, hvala.
darker14.05.2024 15:48
V Bangkoku sem gledal v salonu BYD Seal in je cena bila praktično enaka kot v Nemčiji. Torej, ali je potem ta avto na Tajskem drag ali v Evropi poceni?:)
klemens14.05.2024 17:17
Biden je ravno danes napovedal povečanje carin iz 25% na 100% na uvoz EV iz Kitajske.
skrivo14.05.2024 23:19
Na Kitajskem trenutno poteka cenovna vojna na izčrpavanje in zato so cene res nizke tudi za njihove razmere - no, glih zdej nas bodo še po plačah prehiteli. Na Kitajskem naj bi bilo trenutno 91 avtomobilskih proizvajalcev (malo nazaj jih je bilo še 150) in na koncu bo ostalo kakih 10 najboljših. Ti bodo potem osvojili svet. Kitajski master plan; kapo dol.
© Copyright 1999-2023 Avtomanija