Upočasnitev elektrifikacije ne vpliva le na volumenske znamke, pač pa tudi na proizvajalce luksuznih superšportnikov. Direktor Lamborghinija Stephan Winkelmann je skeptičen glede popolnoma električnih superšportnikov.
Čeprav je veliko povpraševanje po priključnem hibridu Lamborghini Revuelto, pa Winkelmann ocenjuje, da za povsem električne superšportnike ni zanimanja. Prvi mož Lamborghinija meni, da svet še ni zrel zanje.
Medtem ko zmogljivost za električna vozila ni težava, pa jim manjka čustvena komponenta. Winkelmann opozarja, da nekaterih čustvenih vidikov superšportnikov s tradicionalnim pogonom ni mogoče posnemati pri električnih modelih. Priključni hibridi, ki imajo motor V12 ali V8, nimajo te težave, saj njihov elektromotor in baterijski paket omogočata vožnjo v načinu brez emisij.
V bolj oddaljeni prihodnosti je Lamborghini odprt za sintetična e-goriva, ki jih trenutno razvija Porsche. Winkelmann upa, da bodo predpisi dovolili njihovo uporabo in tako podaljšali življenjsko dobo motorjev z notranjim izgorevanjem.
Lamborghinijevo linijo priključnih hibridov trenutno sestavljata Urus in Revuelto, kmalu pa se jima bo pridružil Temerario. Prvo Lamborghinijevo električno vozilo bo križanec Lazandor, ki ga pričakujemo leta 2028. Podjetje si prizadeva tudi za nadgradnjo svoje dobavne verige in proizvodnih zmogljivosti, da bi do leta 2030 zmanjšalo emisije CO2 za 40 odstotkov.
