Pozabite na gradnjo novih tovarn za proizvodnjo električnih vozil, ki jih nihče več noče, avtomobilski proizvajalci veliko bolj potrebujejo nova parkirišča. Pravkar objavljeni podatki kažejo, da so se zaloge novih vozil junija v primerjavi z enakim mesecem lani povečale za 57 odstotkov.

Po podatkih družbe S&P Gobal Mobility imajo proizvajalci avtomobilov samo v Severni Ameriki na zalogi trenutno skoraj 2,9 milijona avtomobilov, zaradi česar se nam zdijo dnevi iz obdobja pandemije, ko smo poročali o nevarno nizkih zalogah novih vozil zaradi pomanjkanja polprevodnikov, zgodba iz neke povsem druge knjige.

Takrat so se zaloge zmanjšale na približno 900.000, kar pomeni, da je zdaj na voljo več kot trikrat več avtomobilov, SUV-jev in poltovornjakov kot pred tremi leti. Junija so se zaloge v primerjavi z majem povečale za 1,8 odstotka, kar pomeni 13 zaporednih mesecev povečanja zalog.

Rezultat te velike zaloge vozil je, da imajo kupci veliko izbiro. Namesto da bi morali čakati, da bo želeni tip vozila pripeljal s tekočih trakov, obstaja velika verjetnost, da je že na voljo, saj stoji v kakšnem izmed skladiščnih kompleksov.

Toda kupcev, ki bi lahko kupili potrojeno zalogo, ni trikrat več. Na žalost avtomobilskih proizvajalcev – in to je deloma tudi njihova največja težava – si zaradi visokih cen novih vozil mnogi kupci ne morejo privoščiti. Medtem, ko so bile najnižje prodajne cene najvišje julija lani in so nato do marca letos padle, se cene od takrat naprej spet vzpenjajo.

Zanimiva anomalija je razvidna iz podatkov družbe S&P, če pogledamo zaloge, ločene po segmentih. Medtem ko zaloge večine vozil od poletja 2022 vztrajno naraščajo, so zaloge kompaktnih SUV-jev od julija 2023 za približno šest mesecev strmo narasle, se nato umirile, maja in junija letos pa ponovno narasle. Poleg tega se je povprečna zaloga vseh vozil med majem in junijem povečala za 1,8 odstotka, pri kompaktnih SUV-jih pa kar za 7,4 odstotka.