Kitajska je že dolgo ključni trg za proizvajalce luksuznih avtomobilov in Mercedes-Benz pri tem ni izjema. Lani je nemški proizvajalec tam prodal 737.200 osebnih avtomobilov in močno presegel 659.400 primerkov v Evropi ter 298.000 v ZDA. A kljub 7-odstotni rasti prodaje v Evropi do leta 2023 je Kitajska zabeležila 2-odstotni padec. Stanje se je še poslabšalo v četrtem četrtletju 2023, ko je prodaja na Kitajskem upadla še za 8 odstotkov.

Med januarjem in julijem naj bi Mercedes na Kitajskem prodal 416.000 vozil, kar je več kot 9-odstotni padec v primerjavi z enakim obdobjem lani, zato podjetje skupaj s partnerji načrtuje naložbe v vrednosti 1,8 milijarde evrov.

Kitajskemu trgu namerava Mercedes ponuditi različico modela GLE s podaljšano medosno razdaljo. Model bo razvit in proizveden lokalno, za razliko od standardnega GLE, ki je uvožen iz ZDA.  Kitajsko ponudbo bodo razširili tudi z naslednjo generacijo modela CLA z električnim motorjem in motorjem z notranjim izgorevanjem. Za naslednje leto je najavljen tudi povsem električni enoprostorec razreda V, kar pomeni pomemben korak v Mercedesovi zavezi, da bo pokrival več segmentov.

Eden od avtomobilov, ki se na Kitajskem še posebej slabo prodaja, je Mercedes-Benz EQS, saj so ga v prvih sedmih mesecih letošnjega leta prodali le 663 primerkov, kar je manj kot polovica tistega, kar so prodali lani. Ključni razlog za to naj bi bila nenehna cenovna vojna med proizvajalci električnih vozil na Kitajskem, v kateri Mercedes ni sodeloval.