Kitajska vlada svari predvsem pred tveganji naložb v Indiji, Rusiji in Turčiji, prav tako pa naj se kitajska podjetja izogibajo investicijam v Evropi in na Tajskem, čeprav se zdi, da je nevarnosti, povezanih z gradnjo avtomobilskih tovarn v teh regijah, manjše kot drugod. Priporočljivo je tudi, da obrate, ki se nahajajo na tujih tleh, uporabljajo samo za končno montažo vozil in se tako izognejo težavam v primeru geopolitičnih napetosti.

Številni kitajski proizvajalci v zadnjem času iščejo možnosti za širitev in prenos svoje proizvodnje v Evropo, da bi se na ta način izognili višjim carinam, obenem pa se nekateri spopadajo s krizo prekomerne proizvodnje v domovini.

Poglavje višjih carin sicer še ni povsem zaključeno. Kitajski minister za trgovino Wang Wentao bo ta teden odpotoval v Bruselj na srečanje s podpredsednikom Evropske komisije Valdisom Dombrovskisom in ponovno začel pogajanja o uvedbi novih dajatev.