V senci vseh ostalih novosti na salonu gospodarskih vozil so pri Fordu napovedali prihod priključno-hibridnega Rangerja. Ta bo kupcem dosegljiv v prvi polovici prihodnjega leta.
Ranger z oznako PHEV je seveda opremljen z dodatno loputo, kjer se skriva vtičnica za polnjenje litij-ionske baterije s kapaciteto 11,8 kWh. Proces polnjenja po podatkih Forda traja manj kot štiri ure. Ko je ta polna, po tovarniških podatkih, omogoča za okrog 45 kilometrov vožnje brez emisij. Glavni pogon Rangerja predstavlja 2,3-litrski petvaljni bencinski motor v kombinaciji z 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki ima dodatno pomoč 75-kilovatne električne enote, skupaj pa zmoreta razvijati 205 kilovatov moči (279 KM) in 690 Nm navora.
Pri delovnih zmogljivostih ni bistvenih sprememb. Nova elektrificirana moč prinaša podobno zgornjo mejo nosilnosti kesona (1000 kg), vlečna zmogljivost, ko je nanj pripeta prikolica, je enaka in znaša 3500 kilogramov, in ker je velikan lahko tudi obrtniški voz, uporabnikom na terenu omogoča uporabo zunanjih delovnih naprav z močjo do 6,9 kW (opcijsko). Proizvodnjo zanj v tovarni v južni Afriki začnejo še letos, kar pomeni, da bomo prve primerke na naših cestah opazili v prvi polovici prihodnjega leta. Obenem bo ta zelo verjetno cenovno najdražji, če izvzamemo različico Raptor.
