Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil06.10.2024 19:41
Torej bo poraba cca 5 litrov, samo 110 KM bo malce premalo takrat ko elektro motor ne bo pomagal.
skrivo06.10.2024 19:50
Na to bo treba carine nabiti. Pa kako lahko Kitajc naredi mašino s 46% izkoristja, ostali svet pa vlaga miljarde v mašine, pa tega ne dosežejo? Obstajata 2 možnosti; ali Kitajci lažejo, ali so pa vsi ostali skupaj nesposobni.
Pragmatik06.10.2024 20:49
Vsem kupcem kitajskih vozil želim veliko veselja v vožnji po nakupu vozila "s police", kar za večino verjetno ne predstavlja problema, saj je tako tudi pri nakupu rabljenega vozila. Še več pa jim želim sreče, če bi kdaj, pa naj se to ne zgodi, potrebovali kakšno resnejše popravilo, pa naj bo mehanično ali kleparsko...
skrivo06.10.2024 23:43
Pragmatik, tudi EU avte danes težko popraviš, ker so se spomnili, da lahko znižajo stroške, če ne držijo rezervnih delov pri sebi, temveč jih morajo držati dobavitelji. Katastrofa, ker te dobavitelje stiskajo in marsikateri crkne. In potem ni več rezervnih delov nikjer! Lep primer take politike je Renault... Kako je s Kitajci in rezervnimi deli vemo; trenutno slabo. A to ne pomeni, da ne bo enkrat bolje.
Bacco07.10.2024 09:18
No skrivo, ne pretiravaj... verjetno so res tudi kake evropske izjeme, ampak jaz v zadnjih desetih letih nisem imel enega problema dobiti katerikoli rezervni del... sem vozil od 15 let starega Fiata Idea, Giuliette, do Škode Superb in novega Passata. Pa sem rabil kar nekaj mehanskih delov, nov ključ, izpušni lonec, do raznih karoserijskih delov, vetrobrana in luči.
Makaronar07.10.2024 10:30
Bacco, Skrivo ne pretirava, imam sodelavca ki na uradnem Jeepovem servisu ze pol leta caka na sklopko za Jeepa Compassa.
skrivo07.10.2024 13:02
Nisem napisal, da je pri čisto vseh starih znamkah problem z rezervnimi deli. Priblem je v tem, da pri nekaterih znamkah sedaj problemi so, v preteklosti jih pa ni bilo.
Pragmatik07.10.2024 13:46
V avtomobilski poprodaji sem na vodilnih mestih delal 15 let, sedaj 6 let že ne več. Takole je (bilo) z dobavami nadomestnih delov: za evropska vozila od 1-7 dni, za japonska vozila (največje znake) 3-7 dni, za korejska vozila do 14 dni (razen za daewo, ki ni več obstajal), za ostala vozila dobavni roki odvisni od sreče....Seveda so bile izjeme, povdarjam, izjeme, a takrat se je moral izkazati evropski ali lokalni distributer in zadevo poiskati. Primer slabe prakse sem sam izkusil v začetku lanskega leta, ko je Renault prodal slovensko distribucijo nekim Madžarom in je trajalo pol leta, do so zadeve uredili. Kakšni pa so dobavi roki nadomestnih delov pri Kitajcih? O prej omenjenih rokih lahko samo sanjajo...in bodo še kar nekaj let!
RenaultF107.10.2024 18:22
Pragmatik Reno ni prodal Madžarom pač pa Izraelcem
klemens08.10.2024 16:47
Bil letos pri kleparju, mu stoji Clio 4 mesece na dvorišču, ker ni dobavljiv sprednji odbijač. Na splošno je ful problem z dobavljivostjo delov. Kar se pa po novem dogaja, da po 10 letih po koncu proizvodnje proizvajalec ne izdeluje več rezervnih delov (Peugeot)...
shark91108.10.2024 17:53
Klemens, tole si pa dvoumno napisal...a mu na dvorišču stoji Clio 4, ali kakšen drug Clio? A mu Clio 1 stoji tam že 4 mesece? :)