Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Najmanj tri nemške tovarne se bodo zaprle, povsod drugod bodo odpuščali
Volkswagen
Najmanj tri nemške tovarne se bodo zaprle, povsod drugod bodo odpuščali
Najmanj tri nemške tovarne se bodo zaprle, povsod drugod bodo odpuščali
29.10.2024 01:20

Volkswagen namerava zapreti najmanj tri tovarne v Nemčiji.

Urša Prosenjak

Delavce je o odločitvi podjetja seznanila vodja sveta zaposlenih Daniela Cavallo in dodala, da vodstvo načrtuje odpuščanja tudi na vseh ostalih lokacijah. Obljubila je, da se bo načrtom vodstva po svojih močeh uprla.

Vodstvo koncerna, ki ima okoli 120.000 zaposlenih v 10 tovarnah v Nemčiji, teh načrtov še ni komentiralo. Sicer je Volkswagen že v začetku septembra sporočil, da so razmere v avtomobilski industriji takšne, da ni mogoče izključiti zaprtja tovarn v domovini, preklical pa je tudi zaščito delovnih mest brez odpuščanj do leta 2029.

Z nasprotovanjem se je na vest o načrtovanem zapiranju tovarn odzval tudi industrijski sindikat IG Metall. »Pričakujemo, da bosta Volkswagen in njegovo vodstvo za pogajalsko mizo začrtala trajnostne koncepte za prihodnost namesto kovala načrte o odpuščanju,« je dejal vodja regionalnih sindikatov Thorsten Groger.

Pogovori o plačah med Volkswagnom in sindikatom naj bi se nadaljevali v sredo.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
7even7729.10.2024 03:09
Bridko. In nič kaj lepo.
Whiteswan29.10.2024 06:23
Ko drzavo vodi napol ozdravljeni alkoholik Scholtz, polpismena Amalena in podobni, se pac to dogaja. Genscher in Kohl se obracata v grobu.
avrelij29.10.2024 08:10
Take so posledice če hočejo lastniki obdržati planirani dobiček. Že videno v zgodovini - spustijo kvaliteto, odpuščajo v krizah ipd, a smetane ne dajo.
alfafil29.10.2024 09:27
Najboljše je biti politik, ali manager. Dobičke obdržijo zase, izgube pa tisti, kateri so za to najmanj krivi, če sploh. In pri tem nimajo nobene odgovornosti.
Makaronar29.10.2024 11:01
Orban se jim lahko samo smeji tem nemcem. Na madzarskem rastejo tovarne avtomobilov kot gobe po dezju!
Bacco29.10.2024 12:36
Tudi Orban se ne bo dolgo smejal. Avtoindustrijo je pred prepad pripeljala ponudba vozil, ki jih trg ne sprejema. Za te precenjene gospodinjske aparate in trivaljne kosilnice pač ljudje niso pripravljeni (več) dati zahtevanega denarja in bodo raje ostali še nekaj let na obstoječem voznem parku. Politika in avtoindustrija pa gresta očitno s polnim gasom naprej...
skrivo29.10.2024 16:21
Avrelij je napisal bistvo; lastbiki hočejo dobiček in le izključno temu je vse podrejeno, lastnike ne zanima koliko delavcev bodo odpustili.
sanda29.10.2024 17:42
Odpuščali bodo delavce na avto pa čakaš 9 mesecev. Tu nekaj ne gre skupaj.
ferrarif131.10.2024 12:03
Raje vozim scenica letnik 2008 kot pa da jim dam 50 jurjev za tiguana... Znižajte cene pa bo...
ferrarif131.10.2024 12:03
Letnik 2018.
skrivo01.11.2024 00:02
Dalo bi se delat in živet naprej tudi brez zapiranja in odpuščanja. Cene bi spustili, prodali več, ampak potem se zatakne; na ta način ne bi bilo dobička, ki ga hočejo lastniki.
rovokopac01.11.2024 11:52
V firmah, kjer ni dela, bi lahko začeli sestavljati tiste modele, ki imajo dolg dobavni rok in veliko povpraševanje. Če elektrika ne gre, bi lahko malo kombinirali. No, postrojenja je težko na novo postavit. Verjetno se iz tega stanja ne bodo nič naučili.
skrivo01.11.2024 14:18
Rovokopač, če bi cene spustili, bi imeli v čisto vseh tovarnah dovolj dela, kaj dovolj, še preveč! Tu ima Kitajc neskončno prednost; njim dobiček ni bistvo posla in tukaj zahod pade, ker tega nihče ne more niti razumeti (pohlep je v buče vprogramiran ob rojstvu), kaj šele da bi šli v rej smeri.
© Copyright 1999-2023 Avtomanija