Največji izvoznik avtomobilov v Evropsko unijo je Kitajska, na drugem mestu pa je, morda nekoliko nepričakovano, Maroko. Po podatkih EUobserverja so v afriški državi lani proizvedli 700.000 vozil, od tega jih je na evropski trg potovalo 536.000.
Izvoz maroške avtomobilske industrije v EU je v letu 2023 znašal 15,1 milijarde evrov, kar je v primerjavi z letom pred tem predstavljalo 30-odstotno rast. Več avtomobilov je v EU izvozila le Kitajska, ki je na staro celino poslala 782.000 avtomobilov.
Po poročanju AfricaNews imajo v Maroku pomembno vlogo francoske tovarne, kjer med drugim proizvajajo Renaultovega Clia in Daciina modela Sandero ter Jogger. Svojo proizvodnjo ima v Maroku tudi Stellantis, ki tam proizvaja Peugeote, Ople in Fiate, več kitajskih, japonskih, ameriških in korejskih proizvajalcev pa v Maroku proizvaja dele za svoje avtomobile.
Analitiki pričakujejo, da bo maroški izvoz avtomobilov še naprej rasel, povečal pa se bo tudi odstotek električnih vozil. Glavni izvozni trgi so Španija, Francija, Nemčija in Italija. Maroški minister za industrijo in trgovino Riyad Mezur predvideva, da bodo do leta 2030 električni avtomobili predstavljali 60 odstotkov letne proizvodnje v Maroku, večino teh pa bodo izvozili v Evropo.
