Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Francija želi evropske subvencije za električne avtomobile
Elektrifikacija
Francija želi evropske subvencije za električne avtomobile
Francija želi evropske subvencije za električne avtomobile
11.11.2024 01:44

Francija poziva k uvedbi subvencij za električne avtomobile na evropski ravni, kar bi povečalo povpraševanje in pomagalo avtomobilski industriji.

Urša Prosenjak

Francoski minister za industrijo Marc Ferracci je v intervjuju za nemški časnik Handelsblatt predlagal paket ukrepov za kratkoročno povečanje povpraševanja po električnih avtomobilih.

»To, kar doživljamo, ni zgolj gospodarska kriza zaradi naraščajočih cen energije ali naraščajočih obrestnih mer. Evropski model, ki je temeljil na izvozu, je zdaj pod temeljnim vprašajem. Evropejci se soočamo z izjemno močno konkurenco ZDA in Kitajske, ki vse manj upoštevata pravila Svetovne trgovinske organizacije,« je pojasnil srž težave.

Francija je že uvedla visoke subvencije za električne avtomobile, proizvedene v Evropi, zdaj pa poziva k uvedbi podobnega modela še na ravni EU. Ferraci želi videti subvencije, ki bodo koristile evropski avtomobilski industriji. Treba je podpreti trg osebnih avtomobilov in sektor komercialnega prometa.

»Kitajska je cenejša in bolj inovativna, ko gre za električne avtomobile. Imamo težave s konkurenco, povpraševanjem in nepoštenimi kitajskimi trgovinskimi praksami. Tako kot naši trgovski konkurenti želimo zdaj tudi mi dati prednost evropskim avtomobilom pri financiranju, pa naj gre za nakupno premijo ali naložbe,« povzema Ferraci.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil11.11.2024 10:07
In po čem se ta predlog razlikuje od "subvencij" Kitajske države?
mrop2311.11.2024 10:50
Kitajska neposredno pomaga podjetjem, kar je v EU načeloma prepovedano (EK mora odobriti državno pomoč), evropske subvencije pa so namenjene kupcem.
skrivo11.11.2024 11:17
Okrog riti v žep, tako EU kot Kitajska in ZDA subvencionirajo marsikaj, s tem da največ subvencij v obliki odpustkov pri plačilu davkov na dobiček dobi daleč največja industrija na svetu - naftna industrija. V zameno morajo potem financirati jahte, letala,... politikov. Zaradi tega bencin in dizel nista za navadne smrtnike nič cenejša. Kitajska mirne vesti lahko uvede carine na EU avtomobile, ker so pri nas pač subvencije na EVje posameznikom in podjetjem, a v bistvu se ta denar prelije kar direktno proizvajalcem, saj imajo zaradi subvencij nabite cene EVjev v nebo. Zakaj? Ker lahko.
Makaronar11.11.2024 12:34
Visje subvencije=visje cene vozil=visji dobicki podjetjem=kupec ko potegne crto placa za vozilo enako kot ce subvencij ne bi bilo, ker bi bile cene veliko nizje....sicer se pa s temi subvencijami neposredno subvencionira tudi Kitajska, ker Kitajskih delov v Evropskih avtih je o-ho-ho.
mrop2311.11.2024 12:50
No, ne vem, koliko je dokazov, da imajo zaradi subvencij "cene EV-jev nabite v nebo." Nemčija nima subvencij, pa so EV-ji tam kaj cenejši? Vedno, kadar gledam, kateri koli model, so cene podobne ali višje kot pri nas in tudi v večini ostalih držav.
Makaronar11.11.2024 13:16
https://www.zurnal24.si/avto/na-strom/potrosniki-so-imeli-prav-prica-smo-padcu-cen-e-vozil-418009
mrop2311.11.2024 13:35
OK, članek iz januarja naj bi povedal, kaj točno? Lahko gremo preverjat cenike za različne EV-je, začenši s Teslami in Volkswagni, v različnih državah, in bomo na koncu ugotovili eno. Cene so povsod zelo podobne. Vsekakor ti isti avti tam, kjer nimajo subvencij, niso za toliko cenejši. V določenih primerih so celo v Nemčiji za odtenek dražji kot v Sloveniji.
Makaronar11.11.2024 14:12
To so pa osnove ekonomije. Saj pa prodajalci dobro vedo koliko stanejo avti drugod po Evropi in temu primerno cene prilagodijo.
Sledge_Hammer11.11.2024 17:31
Torej praviš, da so jih pri nas znižali, da so jih prilagodili nemškim? ali so jih nemci dvignili, da so jih prilagodili našim s subvencijami? in če prodajalci spreminjajo cene glede na ostale trge, potem proizvajalec dejansko nima nič od tega, kako potem to deluje, glede na osnove ekonomije?
klemens11.11.2024 19:17
Proizvajalec oz. trgovec na koncu dobi enako, končno ceno prilagodi glede na subvencijo.
Makaronar11.11.2024 19:42
Prodajalec nikoli ne bo na slabsem
mrop2311.11.2024 20:36
Trgovec lahko dela znotraj tega, kolikor se izpogaja z uvoznikom, in kot se slednji s proizvajalcem. Določeni avti letos niso prišli v prodajo takoj, ko so bili fizično v Sloveniji, ker se uvoznik in proizvajalec nista uskladila glede cen oz. prvi ni sprejel prvotno ponujenih. Tretji najbolje prodajani (pa delno tudi prvi in drugi) EV na slovenskem trgu je s ceno prilagojen na (višjo) subvencijo. Navzdol. Namreč Cupra Born za 34.990 €. Brez tega bi bil avto najbrž gladko čez 40K €, kolikor stane v Nemčiji, kjer, kot vemo, ni subvencije. Mogoče pa bi dali 5K € popusta, kot dajo na Slovaškem (na dobrih 39K € izhodiščne cene), kjer tudi ni subvencije, pa bi bili spet na istem. Skratka ...
© Copyright 1999-2023 Avtomanija