Mitsubishi je v Slovenijo za nekaj dni pripeljal novi Outlander PHEV, ki bo uradno premiero sicer doživel spomladi, najbolj radovedni pa so si lahko oči napasli že zdaj. Po turneji po salonih slovenskih prodajalcev se je ob koncu svojega obiska predstavil še medijem.
Gre za četrto generacijo Outlanderja in tretjo generacijo njegove priključnohibridne različice. Outlander je bil prvi SUV, ki je kupcem ponudim možnost izbire priključnega hibrida in s to dediščino v mislih so oblikovali tudi najnovejšo generacijo.
Mitsubishi velikega terenca - v dolžino meri 4,72 metra, širok je 1,86 metra, visok pa 1,75 metra - opisuje z japonskimi besedami I FU DO DO, kar bi se v slovenščino prevedlo kot mogočen in avtentičen. Prvo izmed teh dveh karakteristik uteleša njegova robustna zasnova in impozantna oblika velikih dimenzij, opremljena z najsodobnejšimi varnostnimi sistemi ter prestižnimi materiali. Avtentičnost izraža z visokim zvočnim udobjem – na eni strani preprečuje vdor zunanjega hrupa v kabino, na drugi strani pa že serijsko prinaša vrhunski zvočni sistem Yamaha Premium, v višjem paketu opreme celo Yamaha Ultimate.
Od tal je oddaljen 20 centimetrov, kar mu zagotavlja suveren nastop na kakršnem koli terenu. Kot v prejšnjih generacijah tudi tokrat ostaja zvest tradiciji dobrih terenskih zmogljivosti s štirikolesnim pogonom S-AWC (Super All Wheel Control), ki združuje stalni električni štirikolesni pogon s porazdelitvijo navora v štiri smeri.
Pri japonskem proizvajalcu poudarjajo originalen pristop in tako je tudi pri priključnem hibridu, ki temelji na osnovi električnega vozila. Poganja ga kombinacija 2,4-litrskega bencinskega motorja in dveh elektromotorjev, pri čemer bencinski motor generira električno energijo, lahko pa po potrebi tudi prenaša moč na prednja kolesa preko paketa sklopk ki nadomešča avtomatski menjalnik.
Sistemska moč je 225 kW, pospešek od 0 do 100 km/h je 7,9 sekunde. Na elektriko lahko po tovarniških podatkih prevozi do 86 km. Serijsko ima vgrajeno toplotno črpalko za ogrevanje ali hlajenje kabine in pogonske baterije.
Polnjene je mogoče na klasičnih gospodinjskih vtičnicah, polnilnih postajah in na hitrih polnilnicah s CHAdeMO priključkom, kjer se od 10 do 80 odstotkov napolni v 30 minutah. Ohranil pa je tudi 1.500 W vtičnico za zunanje naprave.
V Slovenijo bo novi Outlander PHEV prišel predvidoma marca prihodnje leto, prednaročila pa zbirajo že zdaj. Prvi kupci bodo deležno tudi številnih ugodnosti. Cena priključno hibridnega Outlanderja se bo začenjala pri 48.000 evrih.
