

Kitajska utegne izkoristiti stisko evropskih avtomobilskih proizvajalcev in kupiti nemške tovarne, ki jim grozi zaprtje. Zanimale naj bi jih predvsem Volkswagnove tovarne.
Nakup Volkswagnovih obratov bi Kitajski in kitajskim proizvajalcem omogočil pridobitev vpliva v nemški avtomobilski industriji in s tem tudi vpliva na uveljavljene in prestižne znamke. Kitajska podjetja so sicer vlagala v različne industrije v Evropi, ni jim pa še uspela vzpostavitev tradicionalne proizvodnje avtomobilov.
Tovrstna poteza bi lahko bila politično najbolj občutljiva kitajska naložba doslej, saj je Volkswagen od nekdaj simbol nemške industrijske moči.
Proizvodnja avtomobilov v Nemčiji za evropski trg bi kitajskim proizvajalcem omogočila, da se izognejo plačilu visokih carin in bi lahko dodatno ogrozila konkurenčnost evropskih proizvajalcev.
Za nakup se sicer lahko potegujejo zasebna podjetja, podjetja v državni lasti ali skupna podjetja s tujimi solastniki, vendar si kitajska vlada pridržuje pravico do odobritve določenih čezmorskih naložb in bo verjetno vključena v katero koli ponudbo od že v samem začetku.
O morebitnih naložbah se bodo vpletene strani odločale po februarskih volitvah, ko bo tudi znano stališče nove nemške vlade.







