Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
cosword9926.01.2025 09:52
Sam res kaj je ta Ameriška kanta drugačna od kitajskih,samo zato ker je Ameriška in se EU boji Amerov al kaj?
jjs26.01.2025 12:21
Razmerje sil na trgu se pač spreminja in take diskusije (tudi tožbe) lahko po mojem čisto lepo pripeljejo do nekega novega ravnotežja, ki nikomur ne bo všeč, se bo pa dalo z njim približno živeti. Tudi z Japonci je bilo v sedemdesetih/osemdesetih tako (časovno omejene kvote, japonske tovarne na evropskih tleh). Sam se še spomnim devetdesetih, ko je za Korejce pri nas v Sloveniji veljala 27,5% carina (za Chryslerje ne vem več, lahko da je bila nižja, uvažalo se jih je kar precej),
Oldtimer7226.01.2025 12:58
EU me vse bolj spominja na neke stare čase, ko sem živel v državi z enopartijskim sistemom in so na vse uvožene avtomobile iz zahoda uvedli visoke carine.
7even7726.01.2025 15:28
Zdaj pa smo tako in tako ha boljšem, Oldtimer, si to želel povedat, kajne? Tudi sam datiram kar dovolj globoko v tiste čase, pa bi mirne vesti rekel, da slabše niti ni bilo.
Oldtimer7226.01.2025 16:36
7even77 , v enih stvareh smo bili na slabšem, v nekaterih pa na boljšem.
7even7726.01.2025 17:17
Se ne morem strinjat. V vseh stvareh na slabšem nismo bili, ker se sicer tistih časov ne bi bilo niti treba spominjati, drži? Nekaj malega boljših - kot so boljši avtomobili, ker smo na avto podtočju - pa dandanes seveda obstaja. Ampak ja… Vsak tolmači po svoje. Ni pa bil to sistem nekdanje SZ ali S. Koreje, kjer je bilo tako leta 75’, kot je zdaj, v 25’, zeli verjetno zelo podobno. Pa sploh nimam neposredno v mislih avtomobilov. “Kanonfuter” nekomu drugemu danes vendarle nismo, ksr se danes dogaja in kar naj bi nek enostrankarski sistem nekoč (nam enakovredni?) pomenil. Ne veš pa nikoli, kaj nas čaka, to pa tudi drži.
Advokat27.01.2025 07:30
Verjetno ne moremo reči, da je bilo v bivši Jugoslaviji lepše kot je danes! Ob nesmiselnih komentarjih po internetu, ko nimamo nobenega spoštovanja do nikogar, bi zapori pokali po šivih, Goli otok pa bi potonil od teže bremena.
7even7727.01.2025 07:43
Tudi tako lahko rečemo, seveda. Vse je v ljudeh. Vedno. Tudi kultrura in tudi spoštovanje.
Oldtimer7227.01.2025 14:15
7even77, sem morda napisal, da smo bili v vseh stvareh na slabšem? So pa bile slabe stvari to, da si na avtomobile, ki so bili proizvedeni na zahodu , moral plačati tudi do 100 % carino ali še več, odvisno pač od kubikaže motorja. In to samo zato, da smo podpirali domačo proizvodnjo avtomobilov, kar pa vemo da so bili vseeno predragi, predvsem , če vzamemo v obzir njihovo kakovost kakovost .
klemens28.01.2025 00:17
Leta 1989 so v Delu objavili tabelo po državah, koliko povprečnih plač potrebujemo za nakup neke dobrine. Ker smo tukaj pri avtomobilih, se bom omejil le na njih. Torej v letu 1989 v Jugi 60 plač za Lado, v Nemčiji 6 plač za Golfa, v Italiji 8 plač za Tipa, v Franciji 9 plač za R19. Ker se še dobro spomnim, se je večina furala v jugotih, katrcah, stoenkah, en odstotek pa v Audijih, MB in BMW-jih.
Advokat28.01.2025 07:08
klemens: res je, nekoč smo porabili več plač za nakup nečesa. Ni to samo za avto. Kar se pa tiče carine je bilo tako, da je bilo celo tržišče zaščiteno. V kolikor je bil proizvajalec nečesa v Jugi, je bila zaščita, če pa za nekaj ni bilo proizvodnje, je bilo lažje in ceneje uvoziti.
7even7728.01.2025 07:38
Res je, Oldtimer, nisi zapisal, da bi bili v prav vseh stvarej na slabšem. Priznam, ne glede na to, da sem jo kar dolgo "živel" tudi sam, Juoslavije prav zelo nazaj ne bi želel. Ne v vseh pogledih, a v nekaterih in glede na Slovenijo danes pač. In ja, imaš prav , da je bilo treba v takratnih časih res precej dajati za vozila nedomače proizvodnje. Zato pa se še danes zelo dobro spominjamo IDE in še bolj TAS-a (pri prvem so na avte z vlakov dol le nazaj vijačili akumulatorje, pnevmatike in morda svetila, da bi bili takratni Kadetti, pa Ascone, Rekordi in na koncu tufi nekaj Omeg "kao" domači izdelki, no znamenite "Enke" in "Dvojke" pa so v Vogošći nastajale od-do).