V Nemčiji je leta 2024 na teoretičnem delu vozniškega izpita padlo kar 45 % kandidatov, medtem ko je na praktičnem delu – vožnji – obstala več kot tretjina (37 %), razkrivajo podatki Tehničnega nadzornega združenja (TÜV). Visoka stopnja neuspeha ostaja zaskrbljujoča, saj kandidati pogosto podležejo stresu ali pomanjkanju priprav, mnogi pa morajo izpit opravljati večkrat, kar povečuje finančne in čustvene obremenitve.

Richard Goebelt, vodja oddelka za vozila in mobilnost pri združenju TÜV, je za Bild pojasnil: "Vsak neuspeh na izpitu poveča pritisk na kandidata, kar otežuje naslednje poskuse. Poleg tega se povečajo stroški, saj je treba plačati tako avtošolo kot izpitne takse." Poudaril je, da je stres eden glavnih razlogov za slabe rezultate, saj kandidati pogosto zamrznejo pod pritiskom, četudi so teoretično dobro pripravljeni.

Da bi izboljšali uspešnost, nekatere avtošole uvajajo nove pristope. V kölnski avtošoli Flix na primer uporabljajo simulatorje vožnje in aplikacijo za preverjanje znanja. "Kandidati morajo doseči vsaj 70 % pravilnih odgovorov na testih v aplikaciji, preden jih sploh prijavimo na izpit," je povedal predstavnik avtošole. Ta pristop naj bi zmanjšal število nepripravljenih kandidatov in posledično dvignil uspešnost. Goebelt je dodal: "Digitalne rešitve, kot so aplikacije in simulatorji, so prihodnost. Omogočajo boljše priprave in večjo samozavest."

Kljub temu strokovnjaki opozarjajo, da sedanji sistem izobraževanja ne zagotavlja dovolj visoke stopnje uspešnosti. "Potrebujemo reformo, ki bo kandidatom dala boljše temelje in zmanjšala strah pred neuspehom," je zaključil Goebelt. Medtem se v Nemčiji nadaljuje razprava o tem, kako optimizirati proces pridobivanja vozniškega dovoljenja v času, ko mobilnost ostaja ključna za milijone prebivalcev.