Omejitev hitrosti na 30 km/h se je izkazala za zelo učinkovit ukrep pri zmanjševanju prometnih nesreč in smrtnih žrtev. V italijanski Bologni so omejitev uvedli 1. julija 2023, po tem pa se je število smrtnih žrtev na cestah prepolovilo. V Walesu je znižanje omejitve hitrosti na 32,5 km/h (20 milj na uro) povzročilo zmanjšanje števila smrtnih žrtev in resnih nesreč za tretjino.

Evropski komisar za podnebne ukrepe Wopke Hoekstra je v govoru v Evropskem parlamentu izpostavil pomen uvedbe nižjih omejitev hitrosti v 40 evropskih mestih in pojasnil, da je prednosti takih ukrepov več, ne gre le za varnost v cestnem prometu. V Bruslju se je obremenitev s hrupom prepolovila, ko so omejitev hitrosti znižali s 50 na 30 km/h. Nižje omejitve hitrosti so privedle tudi do finančnih prihrankov. Tako so valižanski vozniki na primer prihranili okoli 50 funtov na leto pri zavarovalnih premijah. Zmanjšanje hitrosti je obenem spodbudilo kolesarjenje, javni prevoz in hojo.

Argumenti Evropske komisije temeljijo na raziskavi Georgea Yannisa in Eve Michelaraki z Nacionalne tehnične univerze v Atenah, ki kaže, da omejitev 30 km/h poveča splošno učinkovitost cest, kar vodi do krajših potovalnih časov. Usmerjanje sredstev EU v projekte s hitrostjo 30 km/h v naslednjem proračunu bi lahko pospešilo te koristi, zaradi česar bi evropska mesta postala varnejša, tišja in učinkovitejša.