Novi vozniki bodo morali pri opravljanju teoretičnega in praktičnega izpita dokazati, da poznajo tveganja za ranljive udeležence v prometu, kot so pešci, kolesarji ali vozniki skuterjev.

Da bi pridobili vozniško dovoljenje, se bodo bodoči vozniki morali naučiti, kako varno uporabljati mobilne telefone, poznati sisteme za pomoč pri vožnji v novih vozilih, vedeti, kako varno odpirati vrata, kako voziti po snegu in spolzkih površinah ter razumeti nevarnosti mrtvega kota.

V EU končno se uvajajo digitalna vozniška dovoljenja, ki jih bodo vozniki imeli na svojih pametnih telefonih. Države članice bodo imele pet in pol let za prilagoditev na to novost, medtem ko bodo vozniki še vedno imeli možnost zahtevati fizično vozniško dovoljenje.

Prvič bo uvedeno tudi preizkusno obdobje za nove voznike, ki bo trajalo vsaj dve leti. Za njih bodo veljala strožja pravila in kazni, zlasti za vožnjo pod vplivom alkohola, vožnjo brez varnostnega pasu ali neuporabo varnostnega sistema za otroke.

Zaradi pomanjkanja poklicnih voznikov se zmanjšuje starostna meja za pridobitev vozniškega dovoljenja za voznike tovornjakov z 21 na 18 let, za voznike avtobusov pa s 24 na 21 let, ob pogojih, da so kandidati usposobljeni za tako delo. Države članice bodo lahko dovolile 17-letnikom, da vozijo tovornjak ali kombi, vendar le na svojem ozemlju in pod spremstvom izkušenega voznika.

Vozniška dovoljenja za motorna kolesa in osebna vozila bodo izdajana za obdobje 15 let. Države članice bodo lahko to obdobje skrajšale na 10 let, če se vozniško dovoljenje uporablja kot nadomestek za osebno izkaznico kot dokaz identitete.