Bronco tudi kot električar
Bronco tudi kot električar
Niso vsi novi Broncoti enaki, razlika med njimi pa je vedno večja - sploh z najnovejšo kitajsko električno različico.
Bronco se je leta 2021 vrnil na avtomobilski trg v dveh oblikah. Klasični Bronco je robusten terenec s tremi ali petimi vrati, ob njem pa na drugi strani Atlantika obstaja tudi bolj kompaktna različica, imenovana Ford Bronco Sport. Gre za SUV-križanca, ki temelji na platformi modela Kuga, ki pa je pri nas dobro poznan. V igri pa je po novem tudi popolnoma električni Ford Bronco, ki je na voljo le na Kitajskem – in z originalnim Broncom (ali Broncom Sport) nima prav nobene povezave.
Ford Bronco New Energy je nastal v sodelovanju Forda in kitajskega proizvajalca Jiangling Motors. Ta kitajska interpretacija Bronca meri 5,03 metra v dolžino, 1,96 metra v širino in 1,82 metra v višino. Na voljo je kot popolnoma električna različica in kot različica z podaljševalnikom dosega.
Popolnoma električni Bronco ima dva elektromotorja – zadnji razvije 202 kW (275 KM), sprednji pa 130 kW (177 KM). Skupaj poganjata vozilo s pomočjo baterije zmogljivosti 105,4 kWh, kar po kitajskem standardu CLTC omogoča doseg 650 kilometrov. Masa vozila? Kar zajetnih 2.650 kilogramov.
Različica z podaljševalnikom dosega uporablja 43,7 kWh baterijo in 1,5-litrski bencinski motor z močjo 110 kW (150 KM). Ta priključni hibrid naj bi imel skupni doseg 1.220 kilometrov, kar je presenetljiva številka – seveda zopet po CLTC-merjenju. In pri tem (tam) bo tudi ostalo.
