Gre za omejeno serijo desetih vozil, ki so nastala kot prvi konkretni sad partnerstva z italijansko jadralno ekipo Luna Rossa. Avtomobil je del programa prilagoditev Bottegafuoriserie, s katerim znamka vstopa na področje unikatnih predelav, vseh deset primerkov pa je bilo prodanih že pred uradnim razkritjem.

Čeprav tovrstne posebne serije pogosto temeljijo zgolj na kozmetičnih popravkih, so se inženirji v Cassinu tokrat resneje posvetili aerodinamiki. Razvili so povsem nov karbonski aerodinamični paket, katerega cilj ni bil le videz, temveč oprijemljiv inženirski napredek. Paket vključuje stranske usmerjevalnike zraka na sprednjem odbijaču, nove pragove in specifične profile na dnu vozila, ki izkoriščajo talni efekt. Najbolj opazen element pa je masiven zadnji spojler. Njegova oblika neposredno posnema hidrodinamična krilca (foils) jadrnice razreda AC75, le da je profil obrnjen. Medtem ko na vodi ta oblika dviguje trup jadrnice, na cesti ustvarja nasproten učinek in avtomobil potiska k tlom.

Rezultati vetrovnika so zgovorni, saj predelana karoserija ustvari kar petkrat več pritiska k tlom (»downforce«) kot serijska izvedenka Quadrifoglio. Pri hitrosti 300 km/h to pomeni 140 kilogramov vertikalne obremenitve, kar bistveno izboljša stabilnost pri visokih hitrostih, pri čemer inženirjem ni bilo treba žrtvovati količnika zračnega upora. Razporeditev aerodinamične obremenitve je nastavljena tako, da 40 odstotkov pritiska deluje na sprednjo os, kar zagotavlja natančnejšo vodljivost.

Pod motornim pokrovom večjih sprememb ni bilo, saj za pogon še vedno skrbi preverjeni 2,9-litrski V6 biturbo motor, ki razvije 382 kW (520 KM). Povezan je z mehanskim samozapornim diferencialom, ki optimizira prenos navora na cesto. Fokus te serije je torej predvsem na voznih lastnostih skozi ovinke in aerodinamični učinkovitosti, ne na surovem povečevanju moči na ravnini.

Zunanjost avtomobila zaznamuje posebna prelivajoča se barva, ki posnema kovinski sijaj trupa jadrnice Luna Rossa, v kombinaciji s črnim pokrovom motorja in streho. Detajl, ki bo zmotil puriste ali pa navdušil zbiratelje, so logotipi Alfa Romeo, ki so prvič v zgodovini znamke obarvani rdeče. Platišča so 19-palčna in imajo rdeče poudarke. V notranjosti prevladuje dirkaško vzdušje s sedeži Sparco, ki so oblazinjeni v materiale, podobne tistim na rešilnih jopičih posadke jadrnice. Poseben pečat ekskluzivnosti dodaja armaturna plošča, v katero je vdelan košček originalnega jadra ekipe Luna Rossa.

Sodelovanje med avtomobilskim proizvajalcem in jadralno ekipo s tem projektom sicer ne zaključuje svoje poti, saj se obe strani pripravljata na 38. pokal Amerike, ki se bo odvijal v Neaplju. Giulia Luna Rossa tako služi kot tehnološka demonstracija sinergije med navtiko in avtomobilizmom.