Geely EX2 (na Kitajskem Xingyuan) je namreč v lanskem letu prepričal skoraj pol milijona kitajskih kupcev, s čimer se je uvrstil na prvo mesto najbolje prodajanih električarjev na domačem trgu. Tehnično je EX2 zasnovan kot kompaktni petvratni model s pogonom na zadnja kolesa, ki v dolžino meri 4,13 metra, medtem, ko med sprednjo in zadnjo osjo 2,65 metra razlike. Volumen prtljažnika znaša osnovnih 375 litrov, dodatnih 70 litrov pa ponuja še sprednji prtljažnik (frunk), namenjen shranjevanju polnilnih kablov ali manjših kosov prtljage.

Ponudba pogonskih sklopov za kitajski trg vključuje dve različici. Osnovna verzija ima vgrajen 58-kilovatni elektromotor in litij-fosfatno (LFP) baterijo kapacitete 30,1 kWh, ki omogoča do 310 kilometrov dosega po kitajskem ciklu CLTC. Kupci lahko izberejo tudi zmogljivejšo verzijo s 85-kilovatnim elektromotorjem in 40,1 kWh baterijo. Slednja omogoča okrog 400 kilometrov dosega.

Izpostaviti velja tudi podatek, da Geely EX2 oziroma Xingyuan na Kitajskem stane okoli le 8 tisoč evrov, a takšna cena za Evropo seveda ni realna, zato proizvajalec že zdaj napoveduje, da bodo ceno tega skušali obdržati pod mejo 25 tisoč evrov. Več podrobnosti o evropski verziji in natančnem datumu prihoda naj bi bilo znanih v prihodnjih mesecih.