Torej, prvi električar iz Maranella bo Ferrari Luce. Ne gre zgolj za novo oznako, temveč za začetek nove filozofije in strategije, s katero želi elektrifikacijo predstaviti kot sredstvo za nadgradnjo vozniškega doživetja. Izbrano ime simbolizira energijo, jasnost in vizijo prihodnosti ter poudarja povezavo med inovacijami, oblikovanjem in inženirstvom, ki ostajajo v središču DNK zapisa znamke.

Pred nekaj urami so v San Franciscu razkrili nekaj podrobnosti o zasnovi potniške kabine, kjer so mojstri pri Ferrari Centro Stile tokrat tesno sodelovali s kreativnim kolektivom LoveFrom, ki ga vodita Jonathan Ive (sodeloval pri oblikovanju Applovega Iphone, Ipad in drugih produktov) in Marc Newson. Notranjost Ferrarija Luce stavi na čist in premišljen dizajn, ki združuje sodobno digitalno tehnologijo in klasično analogno grafiko. Pri Ferrariju so se zavestno odločili umestiti več fizičnih gumbov, stikal in ročic ter omejili uporabo velikih zaslonov. Posebno izstopa trikraki volan, navdihnjen z modeli iz petdesetih in šestdesetih let, izdelan iz recikliranega aluminija. Voznik ima na voljo tri zaslone. Osrednjega z OLED-tehnologijo ter dva dodatna prikazovalnika, pri čemer grafika črpa navdih iz klasičnih Ferrarijevih analognih merilnikov. 

Ferrari Luce je bil razvit na povsem novi električni platformi, ki ima integrirano baterijo s kapaciteto 122 kWh, ta pa omogoča doseg več kot 530 kilometrov ter zares hitro polnjenje. Pogon sestavljajo štirje elektromotorji, po dva na vsaki osi, s tehnologijo, ki so jo pred tem uporabili v dirkalniku formule 1. Skupna moč presega 735 kilovatov, odriv z mesta do 100 km/h traja približno 2,5 sekunde, najvišja hitrost pa presega 310 km/h.

Kot so zapisali Italijani, Ferrari Luce tako predstavlja ključen mejnik v zgodovini znamke, saj prehod v električno prihodnost ne pomeni odrekanja zmogljivosti, čustev in identitete, temveč njihovo novo interpretacijo.