Njihov enosedežni hipersportnik Spéirling, ki je svetovno slavo doseglo s postavitvijo rekorda na znamenitem vzponu Goodwood s časom 39,08 sekunde in je doslej deloval predvsem kot demonstracija tehnološke nadmoči, letos končno prehaja v omejeno serijsko proizvodnjo.

Ob deseti obletnici podjetja so uradno napovedali izdelavo največ 100 primerkov tega izjemnega vozila. Cena za model Spéirling PURE se bo začela pri 995.000 funtih (brez davka in stroškov pošiljanja), prve dostave kupcem pa so načrtovane za sredino letošnjega leta. Podjetje ima že potrjenih več pomembnih strank in beleži milijonsko prodajo še pred fizično predajo prvega vozila.

Projekt je bil vizija irskega milijarderja sira Davida McMurtryja, ki pa žal ni dočakal začetka proizvodnje, saj je preminil decembra 2024. Njegovo zapuščino in zavezanost inovacijam zdaj odločno nadaljujeta sinova Richard in Ben. Med razvojem Spéirlinga je podjetje prijavilo več kot 22 patentov in doseglo vse zastavljene tehnične ter komercialne cilje.

Spéirling PURE je pravi tehnološki čudež. Zaradi obsežne uporabe ogljikovih vlaken so težo tega majhnega električnega avtomobila ohranili pod magično mejo ene tone, kljub temu pa pogonski sklop razvije več kot 745 kW (1000 KM). S takšnim razmerjem med močjo in težo prekaša celo hrvaško Rimac Nevero, ki je bila na Goodwoodu za celih 10 sekund počasnejša od britanskega malčka.

Ključ do neverjetne hitrosti in oprijema tiči v dveh ventilatorjih, vgrajenih v šasijo vozila. Ta sistem ustvarja podtlak, ki zagotavlja potisno silo (downforce) do dvakratnika teže avtomobila in omogoča vožnjo skozi ovinke s silo do 3G. Sistem je tako učinkovit, da se Spéirling dobesedno prilepi na podlago, tudi ko miruje. To so lani nazorno demonstrirali, ko so avtomobil parkirali na strop in ga za kratek čas vozili v tem položaju.

Za potrebe proizvodnje je podjetje razširilo svoje zmogljivosti z investicijo v nov obrat v Wotton-under-Edgeu v Angliji. Hkrati so kot odgovor na povpraševanje po njihovem znanju ustanovili nov oddelek McMurtry Technology. Ta bo drugim proizvajalcem ponujal inženirske storitve na področju električnih pogonov, baterij in lahke gradnje, vključno z njihovo ključno tehnologijo Downforce on Demand.