Potem ko je znamka v preteklih letih kot po tekočem traku ugašala nekdaj prodajno priljubljene modele, izvršni direktor Forda Jim Farley zdaj nakazuje, da prihodnost ne bo temeljila izključno na športnih terencih. Med nedavnim konferenčnim klicem ob predstavitvi poslovnih rezultatov je Farley omenil »vznemirljive načrte za Evropo« ter poudaril previden vstop v izbrane segmente, kjer je imel Ford tradicionalno močne temelje. Podrobnosti o konkretnih modelih sicer še niso znane, a že lani so evropskim trgovcem napovedali več novosti za prihodnjih nekaj let, od hibridov do povsem električnih vozil.

Pomembno vlogo pri tem igrajo partnerstva, ki seveda prinašajo bistveno znižanje razvojnih stroškov. Pred nekaj tedni so oznanili dogovor z Renaultom, ki vsebuje razvoj dveh modelov na električni platformi Ampere, ki sta predvidena po letu 2028. V tem primeru bo šlo za tehnično osnovo modelov Renault 5 in 4, pri čemer bi se v enem primeru lahko vrnila nova generacija Fieste. Naveza s Volkswagnom bi lahko prinesla novo kompaktno električno kombilimuzino, sorodno modelu Volkswagen ID.3, nekatere informacije, ki krožijo, pa omenjajo pogovore s kitajskim koncernom Geely, ki bi v zameno za svoje elektrificirane pogonske sklope dobil možnost proizvodnje svojih modelov na evropskih tleh.