Po modelih Alfa Romeo Junior Veloce, Abarth 600e, Lancia Ypsilon HF, Peugeot e-208 GTi in Opel Mokka GSE zdaj prihaja še Opel Corsa GSE – najmočnejša Corsa doslej.

Gre za povsem električno različico s 207 kW in 345 Nm navora, ki moč pošilja na sprednji kolesi. Pospešek do 100 km/h traja 5,5 sekunde, največja hitrost pa znaša 180 km/h.

Veliko bolj pomembno od same končne hitrosti je dejstvo, da ima Corsa GSE mehanski Torsen diferencial z omejenim zdrsom, ki se je pri sorodnih modelih že izkazal kot ključni element za zabavno vozno izkušnjo.Opel je konkretno predelal tudi podvozje. Avto ima drugačne vzmeti, blažilnike in stabilizatorje, prilagojena sta tudi krmiljenje in zavorni sistem. Poleg tega je Corsa nekoliko nižja od običajne različice.

V notranjosti izstopajo športni školjkasti sedeži z retro rumeno-sivim karo vzorcem in rumenimi varnostnimi pasovi. Volan z alcantaro deluje precej bolj športno, čeprav Opel še vedno uporablja stare GM-jeve gumbe. Tudi zunanjost je precej bolj agresivna. Črni dodatki okoli blatnikov, večji odbijači, izrazitejši odprtini za zrak in 18-palčna platišča Corso vizualno precej razširijo. Oblika platišč sicer spominja na legendarno prvo Corso GSi.

S tem modelom Opel nadaljuje dolgo tradicijo športnih kompaktnih modelov. Prva Corsa GSi je prišla že v osemdesetih letih, kasneje pa so sledile še različice OPC, ki so med ljubitelji dobile skoraj kultni status. Tokrat se športna Corsa prvič seli povsem v električni svet. In čeprav bo to za del klasičnih navdušencev težko sprejeti, tehnične številke obljubljajo zelo resen mali športni avto.