Omoda 7 se v modelni ponudbi umešča med manjšim bratom s številko 5 in večjim s številko 9. In prav prvo omenjena Omoda 5 predstavlja večinski delež slovenske prodaje, če upoštevamo prodajno statistiko obeh znamk (Jaecoo in Omoda). Namreč, od lanskega septembra, ko so pri nas začeli prodajne aktivnosti, so do danes zabeležili že 1020 prodanih vozil. Še veliko več je tistih, ki so svoj avtomobil naročili in ga bodo morali čakati še naslednjih nekaj mesecev. Transportne poti s Kitajske so dolge, dodatne zaplete na poti do kupca pa povzročajo geopolitične razmere v svetu in nenazadnje zares ogromno povpraševanja z drugih večjih trgov po svetu. Deloma bodo pritisk kupcev ublažili s tem, ko bodo še letos v eni od španskih tovarn zagnali proizvodnjo prav za Omodo 5 s hibridnim in električnim motorjem.

Torej, Omoda 7 je najnovejši produkt, ki ga zdaj predstavljajo kupcem v Sloveniji. V dolžino ta meri 4,66 metra, 1,88 metra v širino in 1,67 metra v višino, medosna razdalja pa znaša 2,72 metra. Oblikovno stavi na futurističen videz z izrazito masko hladilnika, dinamično bočno silhueto in prepoznavnimi zadnjimi LED lučmi, ki jih navdihuje motiv bliska. Skrite vratne  kljuke omogočajo vstop v udobno, prostorno in minimalistično zasnovano potniško kabino, kjer je večina upravljanja prepuščeno v sredinskemu 15,6-palčnemu zaslon na dotik z brezžično podporo za Apple CarPlay in Android Auto. Ta ima še funkcijo pomika na sovoznikovo stran, pri čemer je dovolj, da s štirimi prsti podrsamo po zaslonu in s tem aktiviramo premik. A to ne pomeni, da bo sovoznik med vožnjo lahko uporabljal pretočne platforme ali spremljal družbena omrežja. Kitajci pravijo, da jim to onemogoča zakonodaja. 

Infozabavni sistem med drugim omogoča tudi glasovne ukaze v slovenskemu jeziku, kar velja za izjemen napredek, saj trenutno še ni avtomobila pri nas, ki bi to možnost dejansko omogočal. Predstavniki znamke pravijo, da je razvoj tega Kitajce stalo dober milijon evrov. Pri modelu Omoda 7 bo ta dodatek na voljo od julijske proizvodnje dalje, kar pomeni, da bodo prvi avtomobili pri nas oktobra. Hkrati so napovedali, da bodo tega deležni tudi vsi ostali novi modeli znamk Omoda in Jaecoo ter da bo možno to funkcijo s posodobitvijo opremiti tudi avtomobile, ki so že danes na cesti. Prostornina prtljažnika znaša 537 litrov, potniki na zadnjih sedežih pa imajo na voljo ravno dno brez sredinskega grebena, kar izboljšuje prostornost in udobje.

Omoda 7 bo v Sloveniji na voljo izključno kot priključni hibrid. Ta je identičen tistemu iz modela Jaecoo 7, ki smo ga preskusili pred časom. To pomeni, da pogonski sklop sestavljajo 1,5-litrski turbobencinski motor s 105 kilovati, elektromotor s 150 kilovati ter dodaten elektromotor-generator s 60 kW moči. Skupna sistemska moč znaša 205 kW (279 KM). Pospešek od 0 do 100 km/h traja 8,4 sekunde, najvišja hitrost pa znaša 180 km/h. Za shranjevanje energije skrbi litij-železo-fosfatna baterija s kapaciteto 18,4 kWh (bruto), ki po podatkih proizvajalca omogoča do 92 kilometrov električnega dosega, medtem ko te lahko polnimo z izmeničnim tokom do 6,6 kW, pri polnilnici z enosmernim tokom pa se moč lahko poviša na največ 40 kilovatov.

Kitajci obenem veliko poudarka namenjajo naprednim asistenčnim sistemom. Omoda 7 jih ima skupno kar 19, a hkrati pri njem najbolj izpostavljajo prav inteligentni sistem pomoči pri parkiranju, kar so nam tudi živo pokazali. Celotno manevriranje olajšuje 540-stopinjski sistem kamer, v praksi pa to pomeni, da je voznik lahko za volanom in opazuje avtonomno premikanje ali pa samodejno parkiranje aktivira izven vozila preko mobilne aplikacije.

Omoda 7 je že na ogled pri naših petih trgovcih po Sloveniji in je kupcem na voljo na voljo v dveh oziroma treh paketih opreme (Urban, Prime in Prime+). Že osnovna različica Urban vključuje 19-palčna platišča, LED žaromete, dvopodročno klimatsko napravo, brezžično 50-vatno polnjenje telefona s hlajenjem in celoten nabor naprednih asistenčnih sistemov za voznika. Bogatejša izvedba Prime dodaja 20-palčna platišča, panoramsko streho, zvočni sistem Sony z 8 zvočniki, projekcijski zaslon, električno nastavljive, ogrevane in zračno hlajene sedeže, električna prtljažna vrata ter 540-stopinjski sistem kamer. Prime+ k celotnemu naboru dodaja še masažo sprednjih sedežev, sistem samodejnega parkiranja in možnost, da se sovoznikov sedež spremeni v počivalnik.

Cenovno je Omoda 7 izjemno zanimivo pozicionirana in bo kot taka zagotovo pritegnila pozornost kupcev. Če si kupec omisli financiranje mu trgovec ponudi dodatnih 1500 evrov popusta in še klasičnih 500 evrov začetnega promocijskega popusta, kar pomeni, da Omoda 5 lahko stane začetnih 31.900 evrov. Ob tem mu trgovec brezplačno doda še domačo polnilnico, kabel za polnjenje in V2L adapter za polnjenje zunanjih naprav. Proizvajalec kupcem ob tem ponuja tudi osemletno oziroma 160.000-kilometrsko garancijo. Do konca letošnjega leta si želijo na ceste postaviti okrog 150 vozil.