Pri znamki Kia so z modelom EV2 dopolnili električno družino, ki zdaj šteje kar 7 modelov, če upoštevamo še kombi PV5. Prav najmanjši bo kot kaže prodajno tudi najbolj zanimiv, predvsem na račun dostopne cene. Ta se skupaj s subvencijo in z nakupom preko financiranja zniža na vsega 17 tisoč evrov.

EV2 v dolžino meri 4,06 metra in je tako za 24 centimetrov krajši od svojega večjega brata. S svojo kompaktno zasnovo se postavlja neposredno ob bok prihajajoči Škodi Epiq in njenemu Volkswagnovemu sorodniku z oznako ID.Polo. Tako kot vsi ostali bratje, oblikovno zvesto sledi trenutnemu oblikovalskemu jeziku znamke, vključno z značilnim sprednjim svetlobnim podpisom in skritimi vratnimi kljukami, medtem ko na zadku izstopajo nizko nameščena svetila.

Potniška kabina je zasnovana po načelu preprostosti, preglednosti in vsakodnevne uporabnosti. Veliko je odlagalnih mest, uporabljeni so kakovostni materiali, medtem ko je voznikovo delovno okolje v precejšnji meri digitalizirano. EV2 je opremljen velikim prikazovalnikom, ki združuje 12,3-palčne digitalne merilnike, 5,3-palčni zaslon klimatske naprave in 12,3-palčni osrednji zaslon na dotik. Serijsko sta na voljo brezžični povezavi Apple CarPlay in Android Auto, uporabniki pa lahko telefone polnijo prek brezžičnega polnilnika ali zmogljivega USB-C priključka z močjo do 100 vatov.

Glede na zunanje mere je v potniški kabini dovolj prostora za štiri odrasle potnike. Pri tem velja omeniti, da sta na voljo bosta dve izvedbi notranjosti – klasična petsedežna različica ter štirisedežna različica z dvema neodvisnima vzdolžno pomičnima zadnjima sedežema. Prtljažni prostor pri petsedežni izvedbi meri 362 litrov, pri štirisedežni pa ga je mogoče povečati do 400 litrov s pomikom zadnjih sedežev naprej. Vozilo dodatno ponuja še 15-litrski sprednji prtljažnik.

EV2 temelji na 400-voltni arhitekturi z možnostjo izbire med 42,2 kWh LFP in 61 kWh NMC baterijo. Pri različici z manjšo baterijo elektromotor razvije 108 kW, kar omogoča pospešek do 100 km/h v 8,7 sekunde in doseg 317 kilometrov, pri zmogljivejši bateriji pa doseg znaša do 448 kilometrov, za pogon pa skrbi nekoliko šibkejši elektromotor z močjo 100 kilovati. Avtomobil podpira AC polnjenje z 11 kW ali 22 kW (na voljo čez nekaj mesecev) ter tehnologijo V2L za napajanje zunanjih naprav, medtem ko podatka o polnjenju na polnilnici z enosmernim tokom uradno ne razkrivajo. Po podatkih tistih, ki so avto že preskusili se moč na vrhuncu polnjenja giblje pri okrog 100 kW.

Kot povedo predstavniki Kie v Sloveniji, njihovi kupci povečini izbirajo nakup avtomobila preko financiranja, zato tudi pri temu modelu ponujajo dodaten popust. V primeru najcenejše štirisedežne izvedbe prav znižana cena s financiranjem poskrbi, da lahko kupec zaprosi za najvišjo subvencijo (7800 evrov), kar pomeni, da se končna cena zniža na vsega 16.999 evrov. Več zanimanja bo za 5-sedežne modele s srednjimi paketi opreme, kjer se redna cena brez subvencije giblje okrog 27 tisoč evrov.