Po 33 letih iz Novega mesta zapeljal še zadnji Clio
Po 33 letih iz Novega mesta zapeljal še zadnji Clio
S skupno več kot 2,2 milijona izdelanimi primerki se je po več kot treh desetletjih iz novomeškega Revoza sredi preteklega meseca poslovil eden najbolj priljubljenih avtomobilov na slovenskih cestah.
Natančneje 2.251.416 vozil so v tem obdobju izdelali v novomeški tovarni. Začetek proizvodnje namreč sega v leto 1993, ko so začeli izdelovati prvo generacijo tega modela. Od takrat naprej je Clio postal zaščitni znak domače tovarne, saj je skozi celotno obdobje predstavljal tako rekoč polovico skupne proizvodnje v zgodovini Revoza, hkrati pa je dolga leta kraljeval na vrhu lestvice prodajne priljubljenosti med slovenskimi kupci.
Podatki o proizvodnji posameznih generacij v Revozu razkrivajo izjemen uspeh:
• Clio I (1993–1998): 299.831 vozil
• Clio II (1998–2015): 1.490.509 vozil
• Clio IV (2017–2019): 162.976 vozil
• Clio V (2019–2026): 298.100 vozil
Kot že omenjeno, sredi junija je s trakov zapeljal zadnji primerek, tovarna pa se zdaj v celoti osredotoča na proizvodnjo električnih vozil. Tam se že sestavlja novi Twingo, pridružujeta pa se še Nissanov malček in Dacia Spring. Znano je tudi, da septembra v tovarni uvajajo drugo delovno izmeno.
