Po besedah predstavnika BMW-ja Philipa Koehna je glavni razlog boljša ergonomija, saj naj bi uporabniki povprečne višine težje nalagali in razlagali prtljago prek spodnjega dela pokrova. Poleg tega je k odločitvi prispevala tudi bolj kupejevsko oblikovana zadnja silhueta nove X5, ki omogoča širšo odprtino prtljažnika, čeprav je ta nekoliko nižja. Kljub pojasnilom BMW-ja številni lastniki na družbenih omrežjih menijo, da je bil deljeni prtljažni pokrov ena najbolj praktičnih in priljubljenih lastnosti modela X5. Novi X5 bo na trg prišel proti koncu tega leta z bencinskimi, priključno-hibridnimi in električnimi pogonskimi različicami.