Pariz je ocenil, da je Renault strateško pomembno podjetje, zato ni želel dopustiti vstopa tujega investitorja v lastniško strukturo enega ključnih nacionalnih avtomobilskih proizvajalcev. Po neuradnih informacijah so pri BYD-ju takrat želeli prevzemom deleža pridobiti dostop do Renaultovih evropskih proizvodnih zmogljivosti in s tem pospešiti širitev svoje industrijske prisotnosti v Evropi. Renault pa bi v zameno lahko izkoristil napredno tehnologijo kitajskega proizvajalca na področju baterij ter električnih in priključno-hibridnih vozil.

Čeprav dogovor ni bil sklenjen, Renault ostaja odprt za sodelovanje s kitajskimi partnerji. Francoski proizvajalec je v zadnjih letih okrepil sodelovanje s skupino Geely, s katero je ustanovil skupno podjetje Horse za razvoj in proizvodnjo motorjev z notranjim zgorevanjem ter hibridnih pogonskih sklopov.
Neuspešen poskus prevzema ni ustavil evropskih načrtov družbe BYD. Podjetje nadaljuje gradnjo svoje prve evropske tovarne na Madžarskem, hkrati pa preučuje možnosti za odprtje dodatnih proizvodnih obratov v Franciji in Španiji.