Miura, ki so jo izdelovali med letoma 1966 in 1973, velja za enega prvih pravih superšportnih avtomobilov z motorjem, nameščenim za potniško kabino. Nasledili so jo Countach, Diablo, Murciélago in Aventador, danes pa to tradicijo nadaljuje Revuelto, prvi serijski Lamborghinijev priključni hibrid z motorjem V12.

Posebna izdaja ne prinaša tehničnih sprememb, temveč se od serijskega modela razlikuje po ekskluzivni zunanji in notranji podobi, ki jo je zasnoval Lamborghini Centro Stile. Kupci bodo lahko izbirali med devetimi barvnimi odtenki, navdihnjenimi z originalno Miuro, med njimi Rosso Arancio, Verde Scandal, Blu Tahiti in Bianco Monocerus. Vse različice dopolnjujejo kontrastno obarvan spodnji del karoserije, platišča v zlati ali mat titanovi barvi ter posebne oznake Miura 60. Na zadku izstopata črn sijajni Lamborghinijev napis in mat črne zaključne cevi izpušnega sistema.

Poklon Miuri se nadaljuje tudi v potniški kabini. Sedeži imajo značilen vzorec »cannelloni« z vzdolžnimi šivi, sredinska konzola, vratne obloge in pregrada za sedeži pa so odete v usnje. Med sedežema je izvezen napis posebne serije, vsak avtomobil pa nosi tudi ploščico iz ogljikovih vlaken z napisom »Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99«.

Pogonski sklop ostaja enak kot pri običajnem Revueltu. Za pogon skrbi 6,5-litrski atmosferski motor V12 z močjo 607 kW (825 KM) in 725 Nm navora, pomagajo pa mu trije elektromotorji. Skupna sistemska moč znaša 746 kW (1.015 KM), največji navor pa 807 Nm. Revuelto do 100 km/h pospeši v 2,5 sekunde in doseže hitrost več kot 350 km/h.

Revuelto Miura 60° Homage ni sodobna interpretacija legendarne Miure, temveč ekskluziven poklon enemu najpomembnejših modelov v zgodovini znamke. Oba avtomobila povezuje tisto, kar je za Lamborghini najbolj značilno – atmosferski motor V12 za potniško kabino.