Novi model je za zdaj uradno napovedan za Veliko Britanijo, kjer naj bi prve avtomobile kupcem dobavili januarja prihodnje leto, prihod na druge evropske trge pa je zelo verjeten. Ti 7 je z dolžino dobrih petih metrov eden večjih BYD-jevih modelov. Z izrazito oglato karoserijo meri predvsem na družine, ki potrebujejo tri vrste sedežev, po velikosti pa se uvršča v razred Volkswagna Tayrona in Peugeota 5008.

Za razliko od nekaterih večjih BYD-jevih SUV-jev Ti 7 v Evropo prihaja kot priključni hibrid. Pogonski sklop DM-p združuje 1,5-litrski turbobencinski motor in električni pogon, moč pa se prenaša na vsa štiri kolesa. Evropska oziroma britanska različica razvije sistemskih 300 kW (408 KM) in od 0 do 100 km/h pospeši v približno petih sekundah.

Vgrajena baterija Blade ima kapaciteto 35,6 kWh in po WLTP omogoča do približno 120 kilometrov vožnje samo na elektriko. To je za priključnega hibrida že dovolj, da lahko večino vsakodnevnih voženj opravi brez uporabe bencinskega motorja.

V notranjosti so tri vrste sedežev, osrednji 15,6-palčni zaslon in 10,25-palčni zaslon pred voznikom. Pri sedmih postavljenih sedežih ostane 126 litrov prtljažnega prostora, z zloženo tretjo vrsto 970 litrov, ob zloženih obeh zadnjih vrstah pa največ 1.830 litrov. V Veliki Britaniji Ti 7 stane 47.995 funtov oziroma približno 55.500 evrov. Tam bo na voljo v bogato opremljeni različici Excellence AWD, med drugim z usnjenimi sedeži, ogrevanjem in prezračevanjem sedežev, tripodročno klimatsko napravo ter celo hladilnim oziroma grelnim predalom za pijačo in hrano.

BYD za zdaj še ni objavil cen in datumov začetka prodaje za preostale evropske države. Britanska predstavitev pa potrjuje, da Ti 7 ni model, namenjen zgolj Kitajski, temveč del nadaljnjega širjenja ponudbe znamke v Evropi.