Izvršni direktor Renaulta Fabrice Cambolive je v pogovoru za Autocar razkril, da bo morala naslednja generacija Clia najti povsem novo identiteto, pri čemer Renault še ni sprejel odločitve, ali bo avtomobil izključno električen.

Cambolive pravi, da Renault ne more živeti samo od uspeha modelov iz preteklosti, kot so R5, R4, Twingo in Clio. Nova strategija naj bi temeljila na treh stebrih. Približno tretjino ponudbe naj bi predstavljali ikonični modeli, kot so R5, R4 in Twingo, tretjino uveljavljeni modeli, kot sta Clio in Scenic, preostanek pa povsem novi avtomobili, ki jih oblikovalci šele pripravljajo.

Cambolive omenja, da bo novi Clio dolg približno 4,1 do 4,2 metra, ostal bo klasična kombilimuzina in ne bo nosil retro oblike. Renault želi njeno prepoznavnost graditi na zgodovini modela, vendar brez neposrednega vračanja v preteklost. Izvršni direktor obenem priznava, da je še prezgodaj za dokončen odgovor, ali bo novi Clio sploh še imel motor z notranjim zgorevanjem. Renault ima sicer zelo jasen dolgoročni cilj, saj so si zadali cilj, da do leta 2030 želijo biti 100-odstotno elektrificirani, pri čemer naj bi približno 50 odstotkov prodaje predstavljala popolnoma električna vozila. Zato je precej verjetno, da bo novi Clio predstavljen v času, ko bo elektrifikacija že bistveno bolj razširjena. Kljub temu Renault za zdaj ne izključuje drugih pogonskih možnosti.

Cambolive je posebej poudaril, da bo Renault v prihodnje potreboval povsem nove modele, ne le naslednikov obstoječih avtomobilov. Pri tem bo pomembna tudi globalna strategija, saj želi Renault razvijati avtomobile, ki jih bo mogoče prilagoditi različnim regionalnim trgom. Odprto ostaja tudi vprašanje naslednje generacije Renaulta 5. Cambolive pravi, da še ne ve, ali bo Renault čez približno pet let ponovno obudil oziroma preoblikoval R5. Zagotavlja pa, da bo znamka iskala avtomobil, ki bo s svojo privlačnostjo in konceptom znal spremeniti pravila igre.