Novinec temelji na arhitekturi D7X in uporablja pogonski sklop ter štirikolesni pogon, razvit za tekmovalno verzijo z D7X-R. Osnova je mogočni Defender Octa, vendar je novi model precej bolj ekstremno usmerjen v terensko vožnjo. Največja posebnost je 4,4-litrski V8 biturbo, ki v serijski izvedbi ni več omejen z dirkaškimi pravili. Razvije kar 467 kW (635 KM) in 750 Nm navora. Za zahtevno uporabo je dobil tudi izboljšan hladilni sistem, ki omogoča ohranjanje zmogljivosti pri dolgotrajnih obremenitvah.

Še bolj dirkaško je zasnovano podvozje. Namesto zračnega vzmetenja uporablja vijačne vzmeti in blažilnike Bilstein Advanced Dampers, razvite s tehnologijo iz sveta motošporta. Povečani so hodi vzmetenja in sposobnost absorpcije velikih udarcev, avtomobil pa je opremljen s 35-palčnimi terenskimi gumami na novih 20-palčnih kovanih platiščih. Dodatno so Defenderja Dakar opremili še z dvema programoma vožnje Dunes in Gravel, namenjena pesku in makadamu, ter zanimiv Flight Mode, prilagojen vožnji ob daljših skokih.

Tudi videz jasno razkriva njegovo povezavo z dirkalnikom. Široki blatniki z vidnimi zakovicami, dodatne zaščite podvozja, kovinska zaščitna plošča, dodatne strešne luči ter pokrov motorja in zračni kanali iz ogljikovih vlaken dajejo Defenderju izrazito tekmovalni videz. Najbolj prepoznavna bo kombinacija barv Dakar Sand in Yanbu Turquoise, neposredno povzeta po zmagovalnem D7X-R.

V notranjosti je Defender Dakar zasnovan kot 2+2, s posebej razvitima dirkaškima sedežema spredaj. Štiritočkovni varnostni pasovi bodo na voljo kot dodatna oprema, zadaj pa so predvideni tudi posebni prostori za čelade. Praktičnost pri terenski uporabi dopolnjujeta zunaj nameščeno rezervno kolo in nosilec za zračni kompresor, kar omogoča hitro prilagajanje tlaka v pnevmatikah pri prehodu med peskom in asfaltom.

Land Rover že preverja stanje na trgu in neuradno nabira potencialna naročila, čeprav naj bi knjigo naročil odprli šele v začetku leta 2027. Več tehničnih podrobnosti, končne specifikacije in informacije o razpoložljivosti naj bi objavili med relijem Dakar 2027 v Savdski Arabiji. Prav tako ni znana ne cena, kot tudi ne število izdelanih primerkov.