Velikanka na Reko pripeljala več kot 2 tisoč avtomobilov znane kitajske znamke

Avtomobili tudi za slovenske kupce
Velikanka na Reko pripeljala več kot 2 tisoč avtomobilov znane kitajske znamke

Velikanka na Reko pripeljala več kot 2 tisoč avtomobilov znane kitajske znamke

26.08.2026 16:19

V reško pristanišče je pred dnevi prvič priplula velika tovorna ladja AICC Huanghu, ki je iz Kitajske pripeljala 2.099 novih avtomobilov.

Peter Pirkovič Facebook BUR

Tovorna ladja AICC Huanghu je sodobna tovorna ladja za prevoz vozil, ki je bila zgrajena leta 2025 in meri skoraj 200 metrov v dolžino ter 38 metrov v širino. Ta spada med tako imenovane Ro-Ro ladje (kratica za Roll-on/Roll-off), kar pomeni, da ima na boku masivne hidravlične rampe, ki se spustijo na pomol in omogočijo hiter pretovor vozil. Prav ta ima kapaciteto za 7 tisoč avtomobilov, posebnost pa je tudi ta, da ima zasnovanih kar 12 etaž, kjer so parkirani avtomobili.

Velikanka na Reko pripeljala več kot 2 tisoč avtomobilov znane kitajske znamke

Ta je zdaj pripeljala avtomobile vozila znamk Omoda in Jaecoo, ki se sestavljajo na Kitajskem, po pretovoru pa bodo iz Reke proti Sloveniji in drugim evropskim trgom potovali po cesti oziroma železnici. Promet avtomobilov skozi reško pristanišče sicer hitro raste. V prvih šestih mesecih leta 2026 je bilo pretovorjenih približno 22.000 vozil, do konca leta pa pričakujejo okoli 60.000 avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil.

Velikanka na Reko pripeljala več kot 2 tisoč avtomobilov znane kitajske znamke

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
ferrarif126.08.2026 21:17
Gotovi smo, Kitajci bodo vse preplavili.
Bacc027.08.2026 09:48
Pripeljejo lahko kar/kolikor hočejo. Izbira je pa še vedno na strani kupcev. Jaz trenutno svojega denarja (še) nisem pripravljen dati za kitajski avto.
BP_11.0727.08.2026 09:56
Ob nenormalnih cenah evropske robe (še posebej ko beremo v čigave/katere žepe potem gredo milijarde) je vedno manj takih, ki so pripravljeni (ali zmožni) poleg avtomobila financirat še Quandte, Porscheje, Pieche, Spodnjo Saško, Katar, raznorazne druge Arabce in še cel kup prisklednikov, ki niso delali en sam dan v življenju. Tako da me uspeh kitajskih avtomobilov sploh ne preseneča.
Bacc027.08.2026 10:36
Preseneča tudi mene ne. Ampak mislim da je pri Kitajcih vseeno treba še malo počakati in videti kako se bo zadeva obnesla na daljši rok. Ker tole, ko vsak teden pride neka nova znamka, se na dolgi rok zagotovo ne bo obneslo. Avto pa vseeno ni neka igračka za par sto EUR, za katero ti je prilično vseeno, če jo vržeš v kanto čez par mesecev ali let, ko bo crknila. Če sem pa malo žleht... Kitajci še spodobnih avtomobilskih gum ne znajo sami narediti, pa bodo njihovi avtomobili dobri?
macolar27.08.2026 11:41
Sem ravno bil na obali. Poplava Jaecojev, MGjev, Lynk&Cojev;, videl celo Zeekerja. Veliko tujih tablic - v večini italijanov, madžarov in nizozemcev. Tudi drugače so pri nas že kar pogosti. Za vsaj 5 znamk je po mojem preživetje že zagotovljeno. Sploh ko spravijo vso proizvodnjo k nam. Doba privajanja se zaključuje, oblika vozil je vedno bolj privlačna. Kitajci so več kot prepolovili čas ki so ga za trg npr. rabili korejci ki so nekoč prav tako veljali za ceneno alternativo, danes pa so povsem enakovredni mainstream proizvajalci.
7even7727.08.2026 12:06
Bi znali držati tole okoli Kitajcev, a tu prikimam @Baccu, dodam pa le, da so recimo omenjeni Korejci daleč pred tem časom (še pomnite, začetek 90ih?) začeli svoj sramežljivi nastop (se spomnim skromnih Hyundaijevih predstavitev Ponyja pri Slovenijalesu takrat) in do danes so se lepo uveljavili, a ne, ker bi mirda začeli z baterijskimi igračami, kot danes skoraj res vsak teden neka nova PRC “enigma”, ki se je morda kmalu ne bo našlo nikjer več.
macolar27.08.2026 13:19
Začeli so z zastarelo tehnologijo, grozno slabo pločevino, vprašljivo varnostjo in po večini z starimi licenčnimi produkti ki že v originalu niso bili nek presežek. Mislim da so kitajci že glede tega na povsem drugačnem nivoju. Elektro pogon pa je po vsej verjetnosti pogon prihodnosti za vsakodnevno vožnjo in že tu so ta isti kitajci spet v konkretni prednosti.
Bacc027.08.2026 13:39
Ko si ravno omenil grozno slabo pločevino... jaz tudi pri kitajcih ne bi imel ravno visokih pričakovanj. Se bo pa verjetno to videlo že po nekaj zimah.
macolar27.08.2026 13:49
Res je, čas bo pokazal. Po drugi strani poglej 15 let stare VWje in Škode. Rjavijo od strehe navzdol kar je zame paradoks, sploh za tako uveljavljeni znamki.
minardiman27.08.2026 19:05
Kar veselite se, kitajci nas bodo počasi preplavili, čez 10, 15 let pa v jok, ko bomo vsi odvisni od njih, še marsikje drugje, ne samo pri avtomobilih.
BP_11.0727.08.2026 20:03
A se zajebavaš? Saj smo že od konca 90-ih popolnoma odvisni od njih. Kje pa živiš?
macolar27.08.2026 20:38
Nihče se ne veseli, ampak nekateri smo dovolj realni da vemo zakaj prihaja do tega.
minardiman28.08.2026 10:04
Ja smo že odvisni od jih. Ampak odvisnost v avtomobilski industriji prinaša drugačne posledice kot pa odvisnost pri novoletnih lučkah ali pa kitajskem česenu. In mimogrede, hvaliti se kako se prodaja avtomobilov spet povečuje, kitajskih ali ne kitajskih ni ravno dobra novica. Še ne tako dolgo nazaj si prišel s kočijo z železniške postaje v Lescah na Bled, ravno še enkrat hitreje kot te dni.
BP_11.0728.08.2026 12:39
Lučke in česen? A računalnik maš Compaqov made in Germany? Pa televizor Iskra iz Kranja? Radio je verjetno dobri stari Triglav, pralni stroj je Končar, avto ti pa vžiga še na tuljavo in platine iz Sovjetske zveze? Še Iphone in Samsung, na katerih beremo Avtomanijo, sta od tam....
© Copyright 1999-2026 Avtomanija