Dobrih 163 tisočakov stane prvi električni Range Rover
Dobrih 163 tisočakov stane prvi električni Range Rover
Range Rover je danes končno razkril svoj prvi povsem električni model, ki na prvi pogled ostaja zvest prepoznavni podobi klasičnega Range Roverja, a je pod pločevino tehnično povsem drugačen.
Po oblikovni plati je povsem jasno, da oblikovalci niso želeli ustvariti drugačne oblikovne zasnove električnega SUV-ja, temveč zgolj ohraniti značaj, prestiž in terenske sposobnosti, po katerih je model že vrsto let znan. Seveda, nekaj sprememb je namenjenih predvsem boljši aerodinamiki, saj so optimizirani maska, platišča in spodnji del vozila.
V notranjosti električni Range Rover ostaja zvest minimalistični in prestižni zasnovi znamke, z velikim poudarkom na tišini in udobju. Na voljo je tudi nova aplikacija za oddaljeno upravljanje nekaterih funkcij vozila, spremljanje položaja, stanja baterije in dosega.
Zdaj pa k bistvu. Za pogon skrbita dva elektromotorja, po eden na vsaki osi, s skupno močjo 405 kilovatov in kar 850 Nm navora. Energijo zagotavlja 118,5-kWh litij-ionska baterija, sestavljena iz 344 celic, električna arhitektura pa deluje pri 800 voltih. Veliki SUV, katerega masa presega 2,5 tone, do 100 km/h pospeši v 4,5 sekunde, pospešek od 80 do 120 km/h pa traja le 2,7 sekunde.
Poseben poudarek ostaja na terenskih sposobnostih. Električni Range Rover lahko prebrodi do 90 centimetrov globoko vodo, napredni sistem Integrated Traction Management pa lahko zdrs koles zazna in prilagodi v približno 50 milisekundah. Dodatno sistem Intelligent Driveline Dynamics natančno razporeja navor med kolesi, način vožnje z enim pedalom pa omogoča premagovanje vzponov z naklonom do 45 stopinj.
Hitro polnjenje z enosmernim tokom doseže moč do 350 kW, baterijo pa je mogoče napolniti z 10 na 80 odstotkov v približno 22 minutah. V desetih minutah polnjenja je mogoče pridobiti do 220 kilometrov dosega. Sistem ThermAssist skrbi za učinkovito toplotno upravljanje in lahko po navedbah proizvajalca v določenih razmerah doda do 40 kilometrov dosega, hkrati pa zmanjša porabo energije za ogrevanje do 40 odstotkov.
Električni Range Rover bo glede na trg na voljo s kratko ali dolgo medosno razdaljo ter v izvedbah SE, HSE in Autobiography. Na voljo bodo tudi prestižnejše različice SV, SV Ultra in SV Black. Posebna First Edition bo omejena na 2.500 primerkov in bo ponujala posebne barve ter ekskluzivne zunanje in notranje podrobnosti. Naročila so že odprta, cena zanj pa se začne pri 163.500 evrih (nemški trg). Baterija ima garancijo osem let oziroma do 160.000 kilometrov.
