Pri obliki velja izpostaviti prenovljeno masko, nova LED svetila in spremenjen svetlobni podpis, zadaj pa luči povezuje svetlobni trak z motivom črke L. Na voljo bodo platišča velikosti 18 ali 20 palcev ter devet različnih karoserijskih barv. Športna različica F-Sport prinaša črne detajle, posebne odbijače, rdeče zavorne čeljusti in posebna 20-palčna platišča.

Mere vozila ostajajo značilne za srednje veliki premijski SUV. V dolžino meri 4,69 metra, v širino 1,87 metra, v višino 1,66 metra, medosna razdalja pa znaša 2,69 metra. S premestitvijo pomožne baterije bližje težišču so pridobili tudi dodatnih 26 litrov prostora pod dnom prtljažnika. V notranjosti je najprej opaziti nove 12,3-palčne digitalne merilnike, medtem ko osrednji zaslon multimedijskega sistema LexusConnect po novem meri 14 palcev. Sistem ima zdaj štirikrat hitrejšo procesno moč in konkretno povečan pomnilnik (256 GB). Med novostmi so tudi integrirana 360-stopinjska kamera Drive Recorder, digitalni ključ za do sedem uporabnikov ter naprednejše povezane storitve.

Na tehničnem delu največjo novost predstavlja priključno-hibridni NX 450h+, pri kateri je sistemska moč narasla 225 kilovatov, odriv z mesta do 100 km/h pa znaša 6,3 sekunde. Kapaciteta baterije se je povečala z 18 na 23 kWh, zaradi česar se je posledično za približno 40 odstotkov povečal električni doseg in zdaj znaša do 100 kilometrov. NX je obenem prvi priključni hibrid znamke Lexus, ki omogoča tudi hitro polnjenje z enosmernim tokom (DC), pri katerem se baterija od 10 do 80 odstotkov napolni v približno 30 minutah.

Posodobljena je tudi klasična hibridna različica NX 350h, ki uporablja najnovejšo, šesto generacijo koncernske hibridne tehnologije. Novi kompaktnejši hibridni sklop eAxle je za 10 kilogramov lažji in za 10 centimetrov nižji, kar pripomore k nižjemu težišču vozila. Z izboljšavami baterije so izboljšali učinkovitost ter zmanjšali porabo energije.

NX bo na voljo v štirih paketih opreme: Business, Premium+, Luxury in F-Sport. Med zanimivejšimi možnostmi so panoramsko strešni okno, avdiosistem Mark Levinson s 17 zvočniki, posodobljen projektor podatkov na sprednjo šipo, prezračevani in ogrevani sedeži ter sistem Sensory Concierge, ki usklajuje ambientalno osvetlitev, glasbo, klimatsko napravo, sedeže in celo različne vonjave v kabini.

Kot že omenjeno, avto bo k nam pripeljal v začetku prihodnje pomladi, medtem ko bodo naročila začeli sprejemati še letos, so sporočili iz podjetja Toyota Slovenija, ki omenjeno znamko zastopa. Cene še niso uradno znane, a slišati je, da bo vstopni model stal približno 60 tisoč evrov.