KTM Freeride 250R mora zapolniti luknjo med športnejšimi EXC modeli in ležernejšim Freeride 300. Z novim Freeride 250 R si je KTM zadal zadovoljiti stranke s kar najboljšo brezpotno izkušnjo. S tem hočejo tudi Freeride serijo dvigniti nivo višje.

Agregat prihaja iz modela KTM 250 EXC, vendar je močno spremenjen. Narejen je v smislu enostavnejšega rokovanja in prijetnejšega razvoja moči. Odpadli so nekateri elementi nadzora, kot je del ventila v izpuhu, ima drugačno motorno glavo, spremenjen sesalni del in nove bate. Razvija 25 KM in ob mešanici (agregat je dvotakten) 1:80 razvija tudi izredno malo dima. Olajšali so vodno črpalko (tekočinsko hlajenje) in spremenili še malenkosti okrog zagona ter s tem prihranili kar dva kilograma v primerjavi z enovaljnikom v KTM 250 EXC.

Za odprte ceste in registrirane KTM-e Freeride 250 R bo motocikel razvijal samo 7 KM. Cena ob prepričljivih preostalih komponentah ne bo nizka, kar malo manj od sedem evro tisočakov. Sicer je KTM-ova filozofija pri Freeridih povezana z zadržanostjo pri opremljanju. Česa ni se tudi ne pokvari.