Odlični geni, civilni nastop, velik pedigre, 160 KM in samo 207 kilogramov. Vel kot dobra popotnica za novega nagca BMW S 1000 R. Seveda bo imel tudi dirkaški ABS, ASC, elektronsko loputo za plin BMS-X in še marsikaj.

Oblikovanje so prepustili agresivcem v studiu. Asimetričen žaromet, minimalni plastični dodatki, nizko postavljen nos in visok zadek. Vendar ergonomsko S 1000 R ni strel v prazno. Sedež je udobnih 814 milimetrov od tal, krmilo je široko in dovolj visoko postavljeno. Merilniki so nekaj med S 1000 RR in sodobnim pogledom pri novem GS-u. Delovanje računalnika ponuja štiri programe, od dežnega Rain do ekstremnega Dynamic PRO.

Agregat imsa seveda štiri valje, 999 kubičnih centimetrov, 160 KM pri 11.000 /min., 112 Nm navora pri 9250 /min. V primerjavi z agregatom iz S 1000 RR ima olajšane ventile in manjši premer. V izpušnem lonuc se skriva ventil, ki skrbi za boljši zvok. BM S-X skrbi za dober plin, podobno kot na S 1000 RR. V določenih načinih delovanja lahko voznik izbira nastavitve motociklove elektronike. V "oskubljenem dežnem programu" imate tako na voljo "le" 136 KM. Ne manjka niti Dynamic Dampening System - DDC). Za obljubljenih 12.000 € zmerno ugoden nakup.