Avto je postal last Porschejevega muzeja, predstavljen pa je bil davnega leta 1898. Egger-Lother C.2 Phaeton ali P1 je imel električni pogonski sklop, ki je tehtal 130 kilogramov in je zmogel 3 kW (5 KM). Povezan je bil z 12-stopenjskim kontrolerjem, ki je vozilu omogočil hitrost 35 km/h, doseg pa je bil do 80 kilometrov z enim polnjenjem. Avto ima tudi dirkaške izkušnje, saj je Ferdinand Porsche z njim leta 1899 sodeloval na rallyju električnih vozil, kjer več kot polovica sodelujočih ni videla ciljne črte. P1 je na tem rallyju zmagal s prednostjo 18 minut pred najbližjim zasledovalcem.