Včeraj je prišlo do nadgradnje športnega pravilnika FIA. Ta nadgradnja zajema spremembe kvalifikacij, o katerih je bilo govora v zadnjih tednih. Tako bodo ekipe v letošnji sezoni prejele dodaten komplet pnevmatik za zadnji tretji del kvalifikacij (Q3), da bi s tem zagotovili večjo dejavnost na stezi.

Konkretno pa gre pri tej spremembi za sledeče: vozniki, ki se jim bo uspelo uvrstiti v tretji del kvalifikacij, bodo od Pirellija dobili dodaten komplet pnevmatik (tako imenovanih Option), torej hitrejšo zmes od obeh izbranih, da bi se podali v lov za še več hitrih krogov na stezi. Tukaj ne gre za posebne kvalifikacijske pnevmatike, temveč za običajno normirano zmes za dirkaški konec tedna, ki jo je sprejel dobavitelj črnega zlata. Po koncu kvalifikacij, mora prvih deset voznikov te pnevmatike vrniti in dirko začeti na zmesi pnevmatike, s katero so v drugem delu kvalifikacij (Q2) dosegli najboljši čas kroga.

S tem želijo odgovorno formule ena onemogočiti taktiko varčevanja pnevmatik, ki je v lanskem letu vedno znova poskrbela za to, da so nekatere ekipe v tretjem delu kvalifikacij ostale v svojih garažah in si s tem za dirko privarčevale svež komplet pnevmatik. Sveže pnevmatike in deveto ali deseto startno mesto – ta kombinacija je bila pogosto dragocenejša kot pa nekoliko boljše izhodišče na dirki z obrabljenimi pnevmatikami.

Toda dodaten komplet hitrejše zmesi pnevmatik pa ni namenjen le za najboljši deset kvalifikacij, temveč za celotno polje. Komu ne bo uspelo priti v Q3, lahko ta dodaten komplet uporabi na dirki. "En komplet option pnevmatik (hitrejša zmes dirkaškega konca tedna, op.p.) se lahko uporabi le v Q3 in to na dirkalnikih, ki so se kvalificirali v tretji del kvalifikacij. En komplet option pnevmatik, ki je bil dodeljen dirkalnikom, ki pa se niso uvrstili v Q3, pa se lahko uporabi le na dirki," se glasi v členu 25.4 športnega pravilnika. Do sprememb je prišlo tudi v času trajanja posameznih delov kvalifikacij. Prvi del (Q1) je krajši za dve minuti (prej 20, sedaj 18 minut). Tretji del (Q3), ko gre za najboljša startna mesta, pa bo za dve minuti daljši (Prej 10, sedaj 12 minut).

Mnenje uredništva: Pravilna odločitev! Priznati moramo, da je bilo že prav smešno, ko smo morali v napetem tretjem delu kvalifikacij gledati, kako se za najboljša mesta bori le polovica kandidatov, preostali pa so zaradi varčevanja pnevmatik ostali v svojih garažah. To je bilo v nasprotju s športno miselnostjo motošporta, namreč dosegati najboljši čas. Zahvaljujoč dodatnemu kompletu pnevmatik sedaj ni več nobenega razloga, da dirkalniki ostanejo parkirani v garaži, sveže pnevmatike pa shranjene za nedeljsko dirko. Sicer je ta sprememba povezana z dodatnimi stroški, toda istočasno Pirelli ne bo več na udaru kot v preteklosti. Italijani so morali tekom kvalifikacij pogosto poslušati, da so proizvedli preveč občutljive pnevmatike.

Ob vsem navdušenju nad to spremembo pravilnika za kvalifikacije, pa ne smemo pozabiti, da bi lahko letos drugačno sliko dobili na dirki. Mnogi napovedujejo prvenstvo varčevanja z gorivom in dirkanje s polovico plina. Tudi to bo še zanimivo…