Pri Ferrariju vlada nemir. Odhod Stefana Domenicalija je v Šanghaju glavna tema razprav in večina jih trdi podobno: "Škoda Stefana, zelo prijazen možakar, toda očitno je moral nekdo držati glavo." Mnogi se prav tako sprašujejo: "In kaj naj bi novi, Marco Mattiacci, tako hitro spremenil?" Eden, ki je o tem spregovoril in medijem vrgel kost za glodanje, je bil prav voznik Ferrarija Kimi Raikkonen.

Pred dirkaškim koncem tedna Velike nagrade Kitajske je Pat Fry, šef šasije pri Ferrariju, povedal: "Naša prva prioriteta mora biti ta, da se umestimo na drugo mesto na Mercedesom." Zaradi tega stavka se je verjetno v grobu obrnil tudi veliki Enzo Ferrari. Slavni Ferrari, najuspešnejša ekipa v zgodovini formule ena, bi se naj zadovoljil z drugim mestom? Neverjetno!

Ferrari je sedaj že tri dirke brez stopničk, Alonso je bil sicer v Avstraliji kot četrti zelo blizu, toda upoštevati je potrebno, da mu je bilo to mesto podarjeno, saj so komisarji diskvalificirali Daniela Ricciarda zaradi zdaj že znamenitega merilca pretoka goriva. V Maleziji si je Španec znova privozil četrto mesto – še enkrat zelo blizu stopničk. Toda v Bahrajnu je sledil bridki padec, saj sta bila oba Ferrarija na stezi le še statista. Slika, zaradi katere je predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo predčasno zapustil dirko, in zaradi katere je moral leteti (za javnost sicer prostovoljno odstopil) Stefano Domenicali. Ukaz za brco v zadnjo plat dolgoletnega šefa ekipe, naj bi prišel celo iz vrha koncerna Fiat.

Na zadnjih devetih dirkah (vključno s šestimi iz leta 2013), smo na odru za zmagovalce videli le enkrat voznika ekipe iz Maranella in sicer je to bil Fernando Alonso, ki je na lanski finalni dirki v Braziliji zasedel tretje mesto. Ali morda veste na pamet, kdaj je Ferrari nazadnje zmagal in se lahko pohvalil z voznikom na najvišji stopnički? Bo šlo? Da, od tega bo skoraj leto dni, bilo je na dirki v Barceloni, kjer je pred domačim občinstvom slavil Fernando Alonso.

Da imajo govorice in špekulacije o morebitnem odpisu letošnje sezone in predčasnem osredotočanju Ferrarija na sezono 2015 osnovo, skrbi sam predsednik Luca di Montezemolo, ki kuharjem govoric občasno doliva olje na ogenj. "Naslednjih štiri ali pet dirk (to bi bile potem Kanada ali Avstrija, op.p.) bo odločalo o tem, ali bomo v tej sezoni ujeli Mercedes."  In ta stavek karizmatičnega Italijana so mnogi le nadgradili oziroma nadaljevali: In če nam to ne uspe, potem bi bilo bolj smiselno, da večje resurse prestavimo na izgradnjo dirkalnika prihodnje sezone.

In po mnenju mnogih, bi to bil tudi pravi korak, kajti nihče ne verjame, da bo Ferrariju uspel kvantni preskok v zmogljivosti, pri Mercedesu pa bi bili priča vesoljnemu potopu. Jenson Button seveda ni edini, ki trdi, da bo Mercedes še lep čas neulovljiv. In tudi besede Giovannija Malage, italijanskega predsednika Olimpijskega komiteja, da lahko Ferrari že dopiše letošnjo sezono, niso nobeno bogokletje. Zgolj realnost.

In če bo Ferrari na po petih dirkah vendarle izničil prednost Mercedesa, bo takrat vlak letošnjega prvenstva za njih in vse ostale že odpeljal.