Latvala je premagal Ogierja z lepo prednostjo minute in 26 sekund.  Ogier je dobil četrtkov superspecial in prvo petkovo preizkušnjo, a na koncu dneva končal za Latvalo, boj pa sta nadeljevala tudi v soboto, ko sta se na San Agustinu oba zavrtela. Ogier je izgubil več časa v soboto popoldne, ko mu je povsem razpadla sprednja guma, ki je poškodovala tudi hlajenje Pola.

Potem ko Ogier ni mogel več ogroziti Latvale, se je odločil, da bo sprejel drugo mesto, čeprav je na koncu dobil še powerstage in tri točke.

Volkswagnu ni uspelo osvojiti vseh treh stopničk, potem ko je Mikkelsen v petek doživel tehnične težave. Po vrnitvi mu ni uspelo več ogroziti Meeka, ki je po nekaj trčenjih uspel pripeljati nove stopničke letos.

Meeke pa je do tretjega mesta prišel po drami Hirvonena in Ostberga. Hirvonen je bil proti koncu dovolj hiter, da bi lahko ogrožal tudi zmagovalca, a si je s petkovo nesrečo priigral prevelik zaostanek. Ostberg je prav tako odletel že v petek in se vrnil v soboto, a zaradi poškodbe roke preventivno odstopil v nedeljo dve preizkušnji do konca.

Neuville je bil s Hyundaijem peti, a je tako kot Mikkelsen imel kar precej težav. Tehnične težave na SS5 so ga postavile za Meeka, njegov moštveni kolega Sordo pa je odstopil zaradi okvare i20.

Drama v ospredju je Kubico in Evansa pripeljala do boja za šesto mesto, ki ga je osvojil Poljak, čeprav je Evans na koncu pošteno dihal za ovratnik.