Tačas smo priča vojni zvezd med Hamiltonom in Robergom. Dirkača srebrnih puščic se borita zagrizeno in na meji trka, kajti v igri je zelo veliko: naslov svetovnega prvaka. Pri tem pa ni niče nenavadno, če se na stezi pošteno udarita moštvena kolega, saj je to v naravi dirkača. Navsezadnje pa velja moštveni kolega kot neposredno merilo. Sedi v enakem dirkalniku z enakim materialom. Njega velja premagati, že zaradi lastnega ega. Sicer ne vedno s poštenimi sredstvi, toda brez trčenja in gomile odlomljenih delov dirkalnika. Predstavljamo vam Top-5 najbolj znanih moštvenih dvobojev v zgodovini formule ena, ki so še danes predmet razprav. Predstavljamo pa vam tudi pozitiven primer dobrega odnosa med moštvenima kolegoma.  

5. Gilles Villeneuve in Didier Pironi

Med tema dvema dirkačema o harmoniji ni bilo ne duha ne sluha. Še posebej ne po dirki za Veliko nagrado Italije leta 1982 v Imoli.  Ta dirka se je zapisala v zgodovino formule ena. Pironi in Villeneuve sta uprizorila prehitevanja, da je gledalcem zastal dih. Vodstvo ekipe je celo izvleklo napis "SLOW", da bi preprečili najhujše. V zadnjem krogu je Pironi v zavoju Tosa prehitel moštvenega kolega in mu pred nosom odvzel zmago.

Villeneuve in Pironi sta po škandalu v Imoli drug o drugem govorila le v sovražnem tonu. Ali je Ferrari takrat izrekel moštveni ukaz, tega še danes ne vemo. Vendar pa naj bi Villeneuve na podlagi "zasebnega" dogovora s Pironijem izhajal iz tega, da dirka pripada njemu. Isti jezik, toda nobene komunikacije – zato pa sovražnika za zmeraj. Samo dva tedna po dirki v Imoli se je Villeneuve v Zolderju smrtno ponesrečil na treningu.

4. Lewis Hamilton in Fernando Alonso

Britanec in Španec sta v času skupnega nastopanja za ekipo Mclaren poskrbela za veliko zabave. Ni bilo dneva, da sprta petelina ne bi poskrbela za nove vesti v medijih. Boj za status številka ena v ekipi je bil že enak boksarskemu dvoboju. V enem kotu dvakratni prvak Fernando Alonso, v drugem kotu pa mladi novinec Lewis Hamilton. Njun boj je se je razplamtel na kvalifikacijah VN Madžarske leta 2007.

Alonso je boksih namenoma blokiral moštvenega kolega, bil kaznovan, povrhu pa je moral gledati, kako je njegov moštveni kolega celo zmagal. Po "španski blokadi" situacija med obema dirkačema ni bila več rešljiva in vedno znova smo bili priča verbalnim napadom. "Odpihnil sem ga. Premagal sem ga. Nihče v svojem prvem letu ni prišel na fronto, bil prepuščen samemu sebi, premagal svetovnega prvaka, njegovo mentaliteto in moč, ki jo je imel z izkušnjami, pridobljenimi v formuli ena," je nekoč v intervjuju povedal mladi Britanec.

3. Nelson Piquet in Nigel Mansell

V zadevi javnega blatenja sta Hamilton in Alonso v primerjavi z Nelsonom Piquetom prava amaterja. Brazilec je v svoji karieri formule ena zelo pogosto uporabljal sunke pod rebra. Tekmeci ali moštveni kolega – nikomur ni prizanašal. Še posebej se radi spomnimo njegovih dvobojev z moštvenim kolegom Nigelom Mansellom pri Williamsu. Piquet je ženo svojega kolega javno označil kot "grdo kot noč".

Toda Piqiet ni uporabljal le verbalne zbadljivke. Brazilec je enkrat iz stranišč odstranil ves toaletni papir, samo da bi nagajal Mansellu, ki ga je dajala driska. Po vseh teh zbadanjih v preteklih letih je Mansell leta 2007 dobil priložnost, da se tudi sam nasmehne nekdanjemu moštvenemu kolegu, ki je moral zaradi številnih prometnih prekrškov na novo delati vozniški izpit.

2. Sebastian Vettel in Mark Webber

Vettel in Webber sta bila pet let moštvena kolega pri Red Bullu – in vsako leto je bil njun odnos hladnejši in bolj napet. Leta 2010 je v Carigradu prišlo do bližnjega srečanja. Webber je prišel na dirko v Turčiji kot vodilni in je dirko tudi vodil, ko ga je Vettel želel prehiteti in domnevno tudi z odobritvijo komandnega pulta ekipe. Prišlo je do trčenja, Vettel je moral odstopiti, Webber je lahko nadaljeval, toda dirko je končal kot tretji. V glavah obeh bikov je od tega trenutka pošteno zavrelo.

Samo tri dirke pozneje je v Silverstoneu prišlo do naslednje vroče scene. Šef ekipe Christian Horner je pred kvalifikacijami z dirkalnika Webbra odstranil zadnje prednje krilce nove verzije in ga dal namestiti na dirkalnik Vettla. Vettel je osvojil pole position, toda nedeljsko dirko je dobil Webber, ki je v častnem krogu po radijski zvezi dejal: "Ni slabo za dirkača številka dve, ali ne?" Verjetno najbolj vroč manever med omenjenima dirkačema pa se je zgodil 2013 v Maleziji. Webber je vodil in ekipa mu je preko radijske zveze naročila, da pazi na motor, da bo Red Bull osvojil dvojno zmago. Kljub dogovorjenem "Multi 21", je Vettel Avstralca prehitel in poskrbel, da je na odru za zmagovalce izgledallo kot v hladilniku.

1. Alain Prost in Ayrton Senna

Francoz in Brazilec sta leta 1989 pri McLarnu uprizorila legendaren dvoboj med moštvenima kolegoma. Pikantno ob tej zadevi je dejstvo, da je Senna leto dni poprej osvojil naslov svetovnega prvaka, čeprav je imel Prost na svojem računu več točk. Toda po takratnem pravilniku je štelo le enajst najboljših uvrstitev. Po tej sezoni oba dirkača nista spregovorila niti besede. Svoj spor sta raje nadaljevala v medijih. Da sta potem postala celo moštvena kolega, je to situacijo naredilo še bolj pikantno. Senna in Prost sta bila pravi nasprotji: na eni strani preračunljiv Francoz, na drugi strani pa impulziven Brazilec.

Dvoboj Prosta in Senne je svoj vrh ledene gore doživel na dirki za VN Japonske leta 1989. Da bi zadržal možnosti za osvojitev naslova prvaka, je moral Senna v Suzuki obvezno zmagati. Brazilec je napadel po notranji strani šikane, Prost pa je zaprl luknjo in prišlo je do trčenja. Mož z rumeno čelado je bil po dirki diskvalificiran in Prost si je s tem zagotovil svoj tretji naslov prvaka. Konkurenca med Senno in Prostom velja za eno izmed največjih rivalstev osemdesetih let in je upravičeno na prvem mestu.

Pozitiven primer: Clay Regazzoni in Niki Lauda

Dvojec Lauda-Regazzoni je na začetku sedemdesetih let dirkal za neuspešno ekipo Ferrari in Scuderio pripeljal nazaj na vrh. V treh letih je Lauda privozil dvanajst zmag, Regazzoni  je trikrat stal na najvišji stopnički. V primerjavi z mnogimi negativnimi primeri v zgodovini formule ena, pa lahko odnos Švicarja in Avstrijca označimo kot zelo spoštljiv. Čeprav je tudi med njima enkrat pošteno počilo.

Po trčenju z Laudo, katerega je na dirki za VN Velike Britanije leta 1976 v Brands Hatchu zakrivil Regazzoni , je moral slednji celo zapustiti Ferrari. Lauda se vendarle zelo rad spominja na svojega moštvenega kolega iz preteklih dni. "Bil je izvrsten moštveni kolega. Vedno je razmišljal pozitivno. Nikoli ni govoril za hrbtom drugih ljudi, temveč je težave reševal s pogovorom."