Tudi tokrat vreme nad Red Bull Ringom ni bilo idealno, saj so na nebu še naprej gospodarili temni oblaki, ki pa so na srečo svojo naravo pokazali šele po koncu treninga. Moštva tako niso imela težav pri zbiranju podatkov, saj so dirkači uspeli napraviti več kot dovolj krogov. Razlog za to tiči tudi v dejstvu, da so s postavljanjem uradnih časov začeli v tretji minuti, ko je krog s časom 1:18:198 prevozil Ericsson. Pričakovano pa ta dosežek dolgoročno ni pomenil veliko, saj je bilo na stezi takrat že precej bistveno hitrejših dirkačev.

Za razliko od dopoldneva pa je bilo tokrat potrebno na Mercedesov dvojec čakati bistveno dlje. To pa je seveda ponujalo možnost ostalim dirkačem, da si vodstvo lastijo vsaj za nekaj trenutkov. In res – vodstvo se je do sedemnajste minute, ko je vodstvo s časom 1:10:835 prevzel Rosberg, spremenilo desetkrat. Zatem pa je seveda sledil interni dvoboj med Rosbergom in Hamiltonom, ki na trših gumah še nista kazala tako dominantne vožnje kot smo mogoče pričakovali. Hamilton si namreč s časom 1:10:460 (najhitrejši čas na trših pnevmatikah) pred Bottasom, ki je bil takrat tretji, nabral zgolj tri desetinke sekunde prednosti. Ni torej nenavadno, da se je takrat še špekuliralo, če Mercedesova premoč na tej stezi vendarle ne bo tako očitna. Toda v nadaljevanju je bilo zelo hitro jasno, da sta Mercedesova dirkača znova daleč pred ostalimi –skoraj sekundo hitrejši od Ferrarija, Williamsa in ostalih.

Po pol ure treninga so moštva namreč že začela z uporabo mehkejših kompletov pnevmatik – prvi so se za ta korak odločili pri Marussii. Odločilni trenutek pa je prišel še približno deset minut kasneje, ko je svojo moč znova pokazal Hamilton. Angleški dirkač je namreč takrat krog prevozil z odličnim časom 1:09:542 – dosežek, ki je bil za konkurenco nedosegljiv prav do konca treninga. Celo Rosberg je v primerjavi s Hamiltonom deloval relativno neprepričljivo (res pa je, da gre samo za prosti trening), saj se je svojemu moštvenemu tekmecu približal šele s svojim zadnjim pravim hitrim poskusom. Vseeno pa je za njim zaostal za skoraj štiri desetinke sekunde.

Kar pa se v primerjavi z ostalimi niti ne zdi tako veliko, saj so imeli manj kot sekundo zaostanka za Hamiltonovim dosežkom nato le še Alonso, Bottas in Massa. A njihovi zaostanki so merili že devet desetink sekunde. Karkoli drugega kot srebrna prva vrsta na kvalifikacijah ter dvojna zmaga na dirki bi bilo torej veliko presenečenje. Ki pa je, kot smo videli v Montrealu, vendarle možno.