Dirkalnik z oznako 2008 DKR ima sredinsko vgrajen trilitrski V6 dizelski motor z dvema turbinama, ki razvija 250 kW (340 KM) in 800 Nm navora, medtem ko je pogon speljan na sprednji par koles (skupaj s sistemom Grip Control). Svojo odločitev Peugeotovci podkrepijo z obrazložitvijo, da je pri teh rallyjih pomembna teža. Dirkalnik s štirikolesnim pogonom je bistveno težji od tistega s pogonom na dve kolesi. Slednji obenem lahko uporabijo večja kolesa (37-palčna, gume imajo sistem s katerim dirkač iz kokpita upravlja tlak) in se tako lažje spopadajo s pastmi na hitrostnih preskušnjah, zaradi krajšega previsa pa se je 2008 DKR sposoben spopadati tudi z bolj navpičnimi stenami.    

Tehnični podatki:

Tip motorja: V6 bi-turbo dizel

Delovna prostornina: 2993ccm

Število valjev: 24

Moč: 250 kW (340 KM)

Navor: 800 Nm pri 5000 vrtljajih

Najvišja hitrost: 200 km/h

Podvozje: Jeklene cevi 	

Menjalnik: šeststopenjski sekvenčni

Karoserija: karbon

Zavorni diski spredaj in zadaj: 355 mm prisilno hlajeni

Platišča: aluminij 37 palčna

Gume: Michelin 12,5x17/37

Dolžina: 4099mm

Širina: 2033mm

Dolžina: 1912mm

Previs spredaj: 641mm

Previs zadaj: 658mm

Medosna razdalja: 2800mm

Posoda za gorivo: 400 litrov