Kraljevi razred motošporta bi se lahko kmalu soočil s težavami iz političnih krogov. Kot poročajo kolegi iz britanskega časnika Telegraph, so se nevladne organizacije vrgle na sponzoriranje proizvajalcev alkohola v formuli ena. Potem, ko smo bili leta 2008 priča splošni prepovedi reklamiranja tobačnih izdelkov (zaradi tega se število kadilcev ni občutno zmanjšalo), zaradi česar so mnoge ekipe bile ob sponzorske pogodbe in s tem veliko denarja, sedaj očitno grozi naslednji poseg v finančno stanje nekaterih moštev formule ena.

Razlog za tako imenovani vojni pohod zoper reklamiranje alkoholnih pijač je nezdružljivost alkohola in varnosti v cestnem prometu. Predsednik FIA Jean Todt, ki je v primeru te tematike pokazal dokaj sproščeno držo, naj bi zaradi tega izgubil položaj predstavnika Združenih narodov za varnost v cestnem prometu. Svetovna avtomobilistična zveza pri tej temi ne vidi nobenega konflikta interesov.  

Nek notranji vir, ki je britanskemu časniku Daily Telegraph posredoval informacijo, je o spodletelem položaju Todta v Združenih narodih menil: "Zelo smo veseli, kajti navzven bi prišlo popolnoma napačno sporočilo." Pri tem naj bi pomembno vlogo igrala povezanost Francoza s puščavsko državo Katar, kjer bo letos potekala vsakoletna podelitev priznanj krovne organizacije FIA. Sodeč po informacijah časnika Telegraph naj bi zunanji minister Katarja, Khalid Bin Mohammed Al-Attiyah, osebno pisal generalnemu sekretarju Združenih narodov Ban Ki Moonu, da bi za omenjeni položaj predlagal prav Jeana Todta.

Nek drugi notranji vir pa o grozeči prepovedi reklamiranja tobaka meni: "Zgodilo se bo natanko to, kar smo videli pri sponzoriranju tobaka. Formulo ena in vse ekipe bodo pričeli zasipavati z obdolžitvami in jim s tem v medijih in javnosti delati zelo slabo reklamo." V primeru prepovedi reklamiranja alkohola, bi bile konkretno na udaru ekipe kot so Williams, ki je šele na začetku letošnjega prvenstva sklenil dolgoletno sponzorsko pogodbo z italijanskim proizvajalcem likerjev Martini.

Toda v težavah bi se znašla tudi ekipa McLaren. Blagovna znamka proizvajalca viskija Johnny Walker je že od leta 2005 partner britanskega moštva. Najbolj svežo sponzorsko pogodbo s proizvajalcem alkoholnih pijač pa je meseca maja sklenila ekipa Force India. Od takrat naprej indijsko moštvo po dirkališčih formule ena vozi z imenskim sponzorjem Smirnoff, proizvajalcem vodke.  

Seveda je tobak zelo škodljiv za pljuča, prav tako tudi alkohol in avtomobil ne gresta skupaj. Na obeh področjih je bilo v pogledu opozarjanja in osveščanja ljudi veliko narejeno, toda še vedno lahko po mestih – na trgih, avtobusnih postajališčih, podzemnih železnicah, itd. – in na televizijah videvamo reklame tako za tobačne izdelke kot tudi alkoholne proizvode, le da nas tam minister za zdravje opozarja o nevarnostih. Toda v tem primeru imajo korist države preko trošarin in davkov. A v formuli ena pa ne?