Na včerajšnjih kvalifikacijah (v O1) smo videli trčenje Lewisa Hamiltona, Kanadčan pa je to komentiral z besedami: "Lahko smo videli, kako je spredaj desno nekaj eksplodiralo. To je enostavno smola. Da si pred kvalifikacijami montiraš nove zavore, menim, da je šlo za slabo izdelani del. To je smola."  Pri tem pa Rosberg in Hamilton uporabljata različna proizvajalca zavor. "Da, to je mogoče. Pri tem pa gre za osebno favoriziranje posameznega dirkača, katerega proizvajalca bo uporabljal. Pri Lewisu se je del uničil in to zagotovo nima opravka z njegovim načinom dirkanja."

Villeneuve se je dotaknil tudi teme okrog zavoja številka 18, kjer so mnogi dirkači s celotno širino dirkalnika zapustili stezo. "Že na sestanku dirkačev je bilo rečeno, da zaradi tega ne bo nobenih preiskav ali izrekanj kazni, ker v tem primeru ne pridobiš na času. Stezo lahko zapustiš kjerkoli. Težava stez pa je drugje. Zakaj preverjamo, ali je nekdo z vsemi štirimi kolesi peljal zunaj bele črte? Najprej bi morali položiti travo ali pesek in šele potem asfalt. Če ni nobenih omejitev, bodo to dirkači izkoristili in potem se začne debata: Ali je bil zunaj? Če je bil, je bil predaleč zunaj? Težava so te asfaltirane izletne cone, ki so izvor vseh teh nepotrebnih debat. Vedno bi morali biti tako: steza, robnik – in sicer pravi robnik, ne pa te današnje zadeve – in potem izletna cona. Debeli robnik dirkalnik zadrži na stezi, danes pa se vsi zapeljejo preko njih. To potrebujemo: velike in debele robnike. Potem naj bo ozek pas trave in šele potem asfalt. Če danes nekdo naredi napako, potem se nič ne zgodi. Če pa bi bila na tem mestu trava ali pesek, potem dirkači o napakah ne bi pomišljali in bi se držali vstran o robnikov. Dober dirkač lahko oceni, koliko lahko tvega in današnje izletne cone uničujejo te sposobnosti."

Jacques Villeneuve in Kimi Raikkonen nikoli ne bosta prijatelja, to je gotovo. Kanadčan se je v okviru dirkaškega konca tedna VN Nemčije znova obregnil nad predstavo popularnega Icemana. "Če sem odkriti, ali je to sploh presenetljivo? Ne vem, zakaj mnogi ljudje vedno znova trdijo: 'Oh, počakajte, da se bo končno privadil na dirkalnik in potem bo zelo dober.' On je svetovni prvak in ima veliko izkušenj. Tukaj ni opravičil. Ne moreš nenehno prikazovati slabe predstave, kot to počne on, in še vedno uživati podporo in potuho. Ima nekakšen bonus, katerega ne morem razumeti. Ljudje ga enostavno obožujejo in branijo in to je zanj dobro. V tem pogledu ima veliko srečo."

Svetovni prvak iz leta 1997 je spregovoril tudi o ekipi Williams, ki je vsekakor presenečenje letošnje sezone. "Dobri so. Porabili so ves denar in dirkalnik je vedno boljši, kar me preseneča. To samo pomeni, da ekipa opravlja boljše delo. Vse kaže na to, da se je ekipi obrnilo na bolje, ko se odpustili Sama Michaela." Je torej uspeh Williamsa zares povezan z odhodom Sama Michaela? "Ko se je Sam Michael pridružil ekipi Williams,  so samo nazadovali. Potem se je Michael priključil McLarnu in sedaj gre njim vedno slabše.  Mogoče pa tukaj vendarle obstaja nekakšna povezanost."

Mnogi se sprašujejo, ali bo Williamsu uspelo trenutno formo zadržati tudi v prihodnjih letih. Kaj na to pravi Villeneuve? "Menim, da lahko. V lanskem letu so imeli plačljivega dirkača in novinca. Sedaj ima novinec več izkušenj in s Felipejem Masso ima ob strani izkušenega moštvenega kolega. Valtteri se uči od Masse in celotna ekipa se pomika naprej, kar je logično. Kadarkoli imaš v ekipi plačljivega dirkača, gre z ekipo samo navzdol. To vidimo povsod."