Nedvomno smo imeli ljubitelji formule ena tokrat priložnost spremljati najrazburljivejšo dirko sezone, za kar pa ima gotovo največ zaslug vreme. Slabo uro pred začetkom dirke se je namreč na stezo Hungaroring močno ulilo in moštvom taktiko obrnilo na glavo. Sicer je prenehalo deževati še pred samim začetkom, toda idealna linija je bila za uporabo pnevmatik za suho stezo preprosto premokra. Dirkači so bili tako prisiljeni k uporabi vmesnih pnevmatik. Ob ugasnjenih lučeh sicer do množičnih trčenj na srečo ni prišlo, zato pa se je drama odvijala v ozadju. Še naprej se je namreč s težavami soočal Hamilton, ki je dirko že tako ali tako začel iz boksov, nato pa se že v drugem zavoju zavrtel. Toda zahvaljujoč dogodkom, ki so sledili zatem, ga ta napaka ni stala praktično ničesar.

V devetem krogu je namreč prvič počilo. Pri pospeševanju iz tretjega zavoja je Ericsson zapeljal preširoko in na spolzkem robniku in nenadoma ga je zavrtelo. Švedski dirkač je posledično priletel v zaščitne gume, zatem pa ga je odbilo nazaj na stezo. Seveda je na stezo takoj zapeljal varnostni avto, ki pa je moral nato na stezi zaradi Grosjeana še nekoliko dlje. Tudi francoski dirkač je namreč storil napako pri pospeševanju in podobno kot Ericsson zaključil. Vse to pa je seveda pomenilo, da se je vrstni red povsem premešal, saj so se nekateri v ospredju nekoliko prepozno odločili za postanek. V vodstvu se je tako ob ponovnem štartu znašel celo Button, ki pa takrat, tako kot tudi Magnussen, sploh ni zamenjal pnevmatik. Kar pa se je spremenilo že v šestnajstem krogu, ko je postalo več kot očitno, da je steza več kot dovolj suha in Angleževih pet minut je bilo konec.

A ni trajalo dolgo, ko je moral varnostni avto znova na stezo. Zanj pa je bil tokrat odgovoren Perez, ko ga je zavrtelo ob prihodu na ciljno ravnino, nato pa ga je katapultiralo v zaščitno ogrado. In tako se je kolona v triindvajsetem krogu znova strnila. Velja pa ob tem povedati, da je nekaj krogov prej celo trčil s Hülkenbergom, zaradi česar se je moštvu Force India dan končal relativno hitro. Slab dan pa je imel tokrat tudi Vettel, ki bi nekaj krogov kasneje kmalu tudi sam končal podobno kot Perez, toda na srečo je nemškemu dirkaču uspelo še pravi čas ujeti svoj dirkalnik. Toda prav zaradi tega vrtenja je dokončno izgubil stik z vrhom in na koncu dirko končal na sedmem mestu.

Najboljše pa je bilo seveda prihranjeno za konec. Deset krogov pred koncem sta namreč Alonsa, ki je imel stare in celo mehkejše gume, ujela Hamilton in Ricciardo in spektakel je bil zagotovljen. Omenjena trojica se je namreč kar nekajkrat udarila med sabo in ko je štiri kroge pred koncem Alonsu uspelo pridobiti dobro sekundo prednosti, je že vse kazalo na senzacijo s strani Ferrarija. Toda že krog kasneje je udaril Ricciardo in najprej prehitel Hamiltona, nato pa še Alonsa in zmagovalec je bil znan. Za dodatno mero drame pa se je Alonsu in Hamiltonu skoraj neopazno približal še Rosberg. Nemški dirkač je šel namreč zadnji v bokse in bil ob zaključku kar tri sekunde na krog hitrejši. Toda na koncu ni šlo in dirkač, ki je dirko začel z najboljšega štartnega položaja je na koncu ostal celo brez stopničk.